GIORGIA MELONI. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . — Per sapere – premesso che:
   l'aeroporto di Parma, è uno scalo inserito nella lista degli aeroporti d'interesse nazionale e movimenta circa 400 mila passeggeri all'anno, servendo un bacino di utenza che comprende l'Emilia occidentale, la bassa Lombardia, e la Liguria;
   l'aeroporto è una struttura a gestione privata che offre un servizio pubblico fondamentale per la collettività e costituisce una risorsa per la città e per l'intero territorio, soprattutto considerata la posizione strategica di Parma quale fulcro della food valley in una zona fra le più produttive del territorio italiano, e il fatto che la città ospita una sede universitaria di pregio, con settori di ricerca nel campo medico e fisico, numerose manifestazioni internazionali e l'Autorità europea per la sicurezza alimentare, nonché è sede di un interporto internazionale situato a pochi chilometri dallo scalo;
   inoltre, l'aeroporto di Parma potrà svolgere un servizio utile anche in occasione dell'imminente manifestazione di EXPO 2015 a Milano;
   uno studio della KPMG presentato nel novembre 2012 ha rilevato che ogni euro investito nell'aeroporto di Parma, si moltiplica sul territorio di circa venticinque volte;
   la prospettata ipotesi di una chiusura dello scalo a causa del disimpegno degli investitori, notizia pubblicata da alcuni quotidiani, appare assolutamente deprecabile e dannosa per il territorio nonché per gli scali aeroportuali vicini ai quali quello parmense spesso fornisce supporto logistico in situazioni di maltempo;
   peraltro, una volta chiusa la struttura non sarebbe più possibile riaprirla in tempi brevi e farne riprendere l'attività a causa della scadenza della certificazione e della concessione ministeriale, oltre al fatto che tutto il personale del Ministero dell'Interno sarebbe trasferito –:
   se sia informato dei fatti di cui in premessa e quali iniziative intenda assumere, se del caso, al fine di scongiurare la chiusura dello scalo. (4-06388)