DE LORENZIS, L'ABBATE e PETRAROLI. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:
   nell'ambito della programmazione PON 2007-2013, sono previsti interventi di potenziamento dei collegamenti ferroviari del porto di Taranto con la rete nazionale;
   a tal fine, è stata sottoscritta una convenzione con il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti ed RFI, che designa Rete ferroviaria italiana (RFI) quale soggetto attuatore dell'intervento;
   RFI è incaricato di redigere la progettazione dei due lotti funzionali «Potenziamento stazione di Cagioni e collegamento al V Sporgente» e «Nuovo scalo ferroviario e suo collegamento alla Piattaforma Logistica ed al I e al V»;
   gli interventi succitati rientrano nell'ambito dell'obiettivo strategico di «miglioramento delle condizioni di mobilità delle persone e cose finalizzato a garantire uno sviluppo competitivo e sostenibile e a rafforzare la coesione economica e sociale»;
   RFI, ad oggi, non può bandire la gara d'appalto perché in attesa degli esiti sulla notifica degli aiuti di Stato;
   infatti, come si legge nella relazione sull'attività promozionale, organizzativa ed operativa del porto, sulla gestione dei servizi di interesse generale e sulla manutenzione delle parti comuni nell'ambito portuale dell'autorità portuale di Taranto: «a seguito dell'incontro del 25 settembre 2013, tenutosi al Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, è emerso che RFI ha potuto condurre le attività di progettazione interna (preliminare e definitiva) ma non ha potuto bandire la gara per appalto integrato, poiché in attesa degli esiti sulla Notifica degli aiuti di Stato»;
   l'analisi finanziaria per la notifica all'Unione europea è stata trasmessa al Ministero dello sviluppo economico competente all'inoltro;
   RFI sta posticipando il termine lavori al 2016;
   come si legge nella relazione succitata, ad oggi non si hanno notizie al riguardo –:
   se non intenda intervenire ai fini di una rapida soluzione al problema.
(4-06337)