Risposta. — In relazione all'interrogazione in esame, si rappresenta quanto segue.
  La Fiat rappresenta un elemento fondamentale per lo sviluppo del sistema industriale italiano. L'azienda ha affrontato una sfida globale, con l'acquisizione del controllo del 100 per cento di Chrysler, anche grazie alle capacità di tecnologia e d'ingegneria del nostro Paese.
  Il Ministero dello sviluppo economico ha una forte attenzione per il settore dell'auto e per la Fiat in particolare. Infatti, ad a ottobre 2013 si è insediata la «Consulta permanente dell’automotive»: obiettivo di questo organismo è individuare possibili linee d'intervento per la ripresa del comparto e della sua intera filiera, duramente colpito dalla crisi. Nel suo ambito il Ministero dello sviluppo economico intrattiene rapporti regolari con la Fiat.
  Per quanto riguarda specificatamente Fiat Chrysler, il Ministro ha provveduto a sollecitare l'amministratore delegato per chiarire al più presto le prospettive che si aprono per gli impianti del Gruppo, soprattutto per quelli sottoutilizzati.
  Negli ultimi mesi sono peraltro intervenute rilevanti novità. La produzione a Grugliasco e quella prevista a Mirafiori dei nuovi modelli Maserati, la ristrutturazione delle linee di Melfi per produrre, oltre alla «500», i nuovi Suv Jeep e l'annuncio che nei prossimi mesi potrà iniziare a Cassino la produzione dei primi, nuovi modelli Alfa Romeo, rappresentano importanti indicazioni sulla strategia Fiat per il nostro Paese: produzione di modelli per la gamma alta destinati all'esportazione soprattutto verso i mercati extraeuropei, anche alla luce delle ottime prestazioni di mercato di questi segmenti nell'ultimo quadrimestre 2013. Si tratta di scelte importanti anche se restano da chiarire adeguatamente le prospettive dell'occupazione nel breve-medio periodo.
  Lo sviluppo di simili indirizzi strategici, richiede un sistema coerente di supporti sistemici: facilitazioni alle esportazioni, forte sostegno alla ricerca e all'innovazione, facilitazioni all'apertura di nuovi mercati particolarmente interessati al segmento alto della gamma. Su questo fronte si dovrà sviluppare il confronto con Fiat la quale, non va dimenticato, ha profonde radici nella storia industriale italiana.
  Le prossime settimane saranno dedicate al confronto su questi temi e sulla strategia Fiat in modo da favorire ricadute positive sull'insieme della nostra situazione economica e sociale, con l'obiettivo che indipendentemente da dove si situi la sede legale o fiscale dell'azienda, rimanga l'Italia una sede produttiva di primaria importanza e il centro dello sviluppo di nuovi prodotti e competenze.
  Per quanto concerne il fenomeno della delocalizzazione, ritengo che occorre distinguere tra internazionalizzazione e delocalizzazione: il primo è fenomeno da promuovere, in quanto rafforza le capacità competitive delle imprese italiane. La delocalizzazione invece è fenomeno che va contrastato sollecitando strategie industriali che puntino in Italia sullo spostamento verso prodotti a maggior valore aggiunto e di più alta qualità, che sono i fattori di competitività di un'economia avanzata.
  Evidenzio, infine, che il Governo sta definendo i provvedimenti a sostegno degli investimenti innovativi per le aziende per migliorarne la competitività e dare prospettive di lungo periodo. In questo modo si risponde anche alla richiesta di incidere sul versante dei costi generali di produzione, offrendo benefici molto concreti alle imprese.
Il Sottosegretario di Stato per lo sviluppo economico: Claudio De Vincenti.