LAFFRANCO. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . — Per sapere – premesso che:
   dal 1^o giugno 2013 è entrata in vigore la nuova disciplina che rimodula le sanzioni operate dalla società Trenitalia sui treni regionali e regionali veloci, pari a 50 euro, oltre il costo del biglietto, per chi salga su un convoglio sprovvisto del biglietto stesso, senza andarsi a costituire al capotreno;
   tale sanzione si applica ai viaggiatori che provvedano a pagare immediatamente il costo del biglietto e la relativa sanzione, che si eleva a 100 euro nel momento in cui tale debito non venisse saldato in quella sede, dovendo il controllore provvedere al rilascio di un verbale ed un relativo bollettino postale per il pagamento;
   stesso trattamento, tuttavia, viene riservato a chi volesse pagare attraverso bancomat o carta di credito, risultando il controllore sprovvisto del pos mobile, di cui sono invece dotati i controllori di treni quali Intercity o Frecce, rendendo pertanto impossibile l'operazione di pagamento da parte del passeggero, che si trova così costretto a subire un rincaro della sanzione di 50 euro, pur disponendo della possibilità e della volontà di pagare con moneta elettronica;
   tutto questo comporta, peraltro, il rischio di mancata riscossione della sanzione da parte della società Trenitalia, con conseguente danno per le casse della stessa, nonché un'esasperazione da parte dei passeggeri che non fossero in quelle circostanze in possesso di denaro contante –:
   quali siano le motivazioni per le quali i controllori dei treni regionali e regionali veloci non sono dotati di pos mobile per accogliere i pagamenti da parte degli utenti con carte di credito e bancomat, al fine di impedire l'ingiusta erogazione di sanzioni nei confronti dei passeggeri, con i rischi finanziari legati alla mancata riscossione da parte della società Trenitalia stessa. (4-01779)