ROSATO, CRIVELLARI e BARETTA. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:
   l'articolo 4 del decreto del Presidente della Repubblica 15 febbraio 1949, n. 631, denominato «Regolamento per l'esecuzione del codice della navigazione (navigazione marittima)» disciplina che la navigazione di navi addette alla navigazione marittima in acque interne o di navi addette alla navigazione interna in acque marittime può svolgersi limitatamente alle zone alle quali la navigazione delle navi si estende in vie normali per le esigenze della navigazione stessa. La stessa disposizione prevede che in casi dubbi i limiti di tali zone di navigazione promiscua siano fissati d'accordo fra il capo del compartimento marittimo e il direttore dell'ispettorato compartimentale;
   la legge 5 marzo 1963, n. 366, e il decreto del Presidente della Repubblica 14 gennaio 1972, n. 5, hanno conferito alla regione Veneto le principali funzioni e compiti amministrativi in materia di navigazione interna ed in particolare le ha delegato il compito di determinare d'intesa con i compartimenti marittimi, le zone di navigazione promiscue;
   il 24 gennaio 2013, la regione Veneto, la direzione marittima di Venezia del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e la direzione generale territoriale del nord-est del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti hanno stipulato un accordo, decretando 29 zone di navigazione promiscua nei compartimenti di Venezia e Chioggia e negli ispettorati dei porti di Rovigo e Venezia;
   all'accordo sarebbe dovuto seguire l'emanazione da parte della direzione generale territoriale del nord-est dell'allegato tecnico per la navigazione nel tratto Chioggia-Porto Levante e viceversa, che definisse i requisiti minimi necessari per la navigazione delle imbarcazioni iscritte alla navigazione interna e promiscua fino a tre miglia dalla costa;
   risulta all'interrogante che ad oggi non è stato ancora emanato detto allegato tecnico, paralizzando, di fatto, la navigazione nel tratto Chioggia-Porta Levante, che per 54 anni e fino al 2011 è stata lasciata libera alle imbarcazioni iscritte alla navigazione interna e promiscua in virtù del provvedimento n. 698 del 12 aprile 1957;
   secondo alcune segnalazioni, infatti, in assenza di questo allegato tecnico non possono transitare imbarcazioni con passeggeri a bordo e, quindi, le navi in navigazione in direzione Polesella (Mantova) sono costrette a sbarcare i passeggeri a Chioggia e trasportarli a Porto Levante con pullman, a spese della compagna di navigazione;
   si segnala al Ministro interrogato che l'Unione navigazione interna italiana ha già presentato una proposta di allegato tecnico alla direzione generale di Venezia –:
   se il Ministro sia a conoscenza delle motivazioni del ritardo nell'emanazione dell'allegato tecnico;
   a che punto sia l’iter di emanazione dell'allegato tecnico, quali tempistiche il Ministro prevede per la pubblicazione dello stesso e quali saranno i requisiti minimi necessari ivi previsti. (4-00307)