Risposta. — Con riferimento all'interrogazione in esame, si forniscono i seguenti elementi di risposta.
  L'intervento di ammodernamento della strada statale 16, tra Falconara e Baraccola, prevede la realizzazione di una strada extraurbana principale di cat. B, con due corsie per senso di marcia, con spartitraffico centrale e svincoli a livelli sfalsati.
  L'intervento, compreso nel piano degli investimenti Anas 2007-2011, è suddiviso in due lotti funzionali: Falconara-Torrette e Torrette-Baraccola, con appaltabilità subordinata alla disponibilità dei finanziamenti necessari.
  Il progetto definitivo e lo studio di impatto ambientale, relativi al raddoppio della strada statale 16, da Falconara a Baraccola, sono stati sviluppati da professionisti esterni incaricati dalla provincia così come previsto nella convenzione stipulata tra l'Anas e provincia di Ancona nel 2001.
  La procedura di valutazione di impatto ambientale si è conclusa nel 2003 con il parere favorevole con prescrizioni del Ministero dell'ambiente: provvedimento DEC/DSA/2004/0234 del 24 marzo 2004.
  Nell'ottobre del 2006 è intervenuta la risoluzione consensuale della citata convenzione tra l'Anas e la provincia di Ancona, tuttavia l'Anas ha, comunque, proseguito le attività di completamento della progettazione per l'acquisizione di ulteriori pareri ed autorizzazioni.
  Per quanto riguarda il finanziamento di 5,6 milioni di euro, stanziato nel IV atto integrativo all'Accordo di programma quadro della regione Marche, si informa che esso è stato interamente utilizzato per la costruzione, conclusa nel 2010, di due nuovi cavalcavia che attraversano la strada statale 16 tra Falconara e Torrette (stralcio del primo lotto relativo al progetto definitivo del 2001).
  Per completezza di informazione si forniscono, di seguito, specifiche indicazioni sui due lotti funzionali.
  Lotto 1 – tratto Falconara-Torrette.
  Il costo complessivo dell'infrastruttura è di circa 212 milioni di euro e, ad oggi, non è stato stanziato alcun finanziamento per la realizzazione del lotto.
  L'intervento è inserito nel Piano degli Investimenti 2007-2011 – fondi ordinari e nel Contratto di programma 2009 – Tabella 2 ulteriori interventi.
  L'Anas ha provveduto a revisionare il progetto definitivo del 2001, adeguandolo alle sopravvenute normative tecniche e stradali, e, in seguito, ha avviato le procedure approvative, ai sensi delle norme vigenti, per il progetto definitivo aggiornato.
  In particolare il 6 dicembre 2012 è stata avviata presso la Soprintendenza dei beni archeologici delle Marche la procedura di verifica preventiva dell'interesse archeologico, che è, tuttora, in corso; il 10 dicembre 2012 è stata presentata istanza al ministero dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare, al ministero per i beni e le attività culturali e alla regione Marche per la verifica di ottemperanza alle prescrizioni del decreto via; il ministero dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare l'8 aprile 2013 ha espresso parere favorevole.
  Il 14 gennaio 2013 il progetto è stato trasmesso da Anas al Provveditorato opere pubbliche per l'Emilia Romagna e le Marche di questo ministero, alla regione Marche, alla provincia di Ancona, ai comuni interessati ed agli altri enti competenti ai fini della conformità urbanistica, ai sensi dell'articolo 81 del decreto del Presidente della Repubblica n. 616 del 1977 e del decreto del Presidente della Repubblica n. 393 del 1994, e delle altre autorizzazioni di legge. La procedura è in corso.
  Lotto 2 – da Torrette a Baraccola.
  L'intervento è inserito nel piano degli investimenti Anas 2007-2011 – Area d'inseribilità.
  Il costo complessivo dell'opera è pari a circa 214 milioni di euro e, ad oggi, non risulta stanziato alcun finanziamento.
  L'Anas, analogamente a quanto effettuato per il lotto 1, dovrà revisionare il progetto definitivo del 2001 e avviare le procedure approvative.
Il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti: Maurizio Lupi.