NICCHI. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . — Per sapere – premesso che:
   la necessità di considerare una priorità l'autostrada Cecina-Civitavecchia è scelta controversa;
   la provincia di Grosseto ha già ribadito la propria assoluta contrarietà sul progetto definitivo dell'autostrada in sovrapposizione all'attuale Aurelia, invitando la regione Toscana a far sì che SAT abbandoni definitivamente tale progetto, anche tenendo conto della estrema fragilità idrogeologica dell'area di Albinia, dove dovrebbe appunto insistere l'autostrada;
   non si inquadra in un confronto su una diversa scelta di mobilità integrata. Infatti, se questo progetto autostradale consente un forte risparmio alla società proponente (SAT), questo comporta «il furto» della via Aurelia, quale bene collettivo che deve restare in perpetuo al servizio della comunità;
   l'autostrada Cecina-Civitavecchia non prevede viabilità alternativa e si sovrappone quasi in toto alla strada statale. L'assenza di complanari a nord di Grosseto, porterà una buona fetta del traffico locale, che oggi percorre l'Aurelia, sulle strade che attraversano i centri abitati, peggiorandone sensibilmente la sicurezza e la vivibilità;
   si rileva, inoltre, che l'avvocato Antonio Bargone, presidente della SAT è al contempo commissario nominato dal Governo con pieni poteri per accelerare i lavori volti alla realizzazione della suddetta autostrada Cecina-Civitavecchia; cosa che, ad avviso dell'interrogante, evidenzia un palese conflitto di interessi di cui il Governo dovrebbe tenere conto –:
   quali garanzie secondo il Governo possa offrire l'avvocato Bargone, che risulta al contempo il presidente della Sat, che si occupa della costruzione dell'autostrada tirrenica, e il commissario straordinario del Governo per vigilare sulla realizzazione dell'opera, nel rappresentare e tutelare i cittadini;
   se non intenda adottare con urgenza le opportune iniziative di competenza al fine di dirimere il conflitto di interessi che, ad avviso dell'interrogante, si configura negli incarichi di Antonio Bargone;
   se il Governo non intenda adottare le opportune iniziative finalizzate a rivedere il progetto complessivo relativo all'autostrada di cui in premessa, riaprendo contestualmente un confronto con gli enti locali interessati e le comunità coinvolte, dando priorità all'ottimizzazione, anche in termini di sicurezza, dell'attuale tracciato dell'Aurelia, e recuperando la piena integrazione delle varie modalità di trasporto, e il rilancio quindi della modalità ferroviaria per il collegamento dei porti e per il trasporto delle persone. (3-00451)