ATTO CAMERA

INTERROGAZIONE A RISPOSTA ORALE 3/00437

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Dati di presentazione dell'atto
Legislatura: 17
Seduta di annuncio: 116 del 12/11/2013
Firmatari
Primo firmatario: CAUSIN ANDREA
Gruppo: SCELTA CIVICA PER L'ITALIA
Data firma: 12/11/2013


Destinatari
Ministero destinatario:
  • MINISTERO DELL'ECONOMIA E DELLE FINANZE
Attuale delegato a rispondere: MINISTERO DELL'ECONOMIA E DELLE FINANZE delegato in data 12/11/2013
Stato iter:
IN CORSO
Atto Camera

Interrogazione a risposta orale 3-00437
presentato da
CAUSIN Andrea
testo di
Martedì 12 novembre 2013, seduta n. 116

   CAUSIN. — Al Ministro dell'economia e delle finanze . — Per sapere – premesso che:
   il magistrato alle acque di Venezia ha messo in campo una vasta azione di recupero per i canoni demaniali marittimi dovuti da circa 2500 concessionari. L'ottanta per cento dei concessionari è costituito da proprietari di piccole imbarcazioni da diporto o a remi. All'origine dell'azione del magistrato alle Acque vi è la necessità di rettificare gli importi dei canoni dei piccoli spazi acquei, che, a causa di incertezze sulla norma da applicare, è stato calcolato al di sotto del minimo stabilito dalla legge 160/1989 (nel 2013 circa euro 360, contro euro 180 riportati negli atti di concessione anteriori al 2010-2011);
   i piccoli proprietari di barche, pertanto, si trovano a dover corrispondere differenze da calcolarsi su un periodo, di più di vent'anni. Il rilievo che i canoni sono prescritti, peraltro, obbliga in ogni caso il magistrato alle acque ad iscrivere a ruolo l'intera somma dovuta, poiché non è nei suoi poteri e facoltà permettere che un credito dello Stato si estingua per il semplice decorso del tempo senza alcuna dichiarazione documentata dal concessionario e valutata da chi ne abbia la competenza (il giudice, gli uffici finanziari che sono competenti per la riscossione coattiva);
   la posizione di ciascun concessionario è infatti da valutarsi caso per caso, la prescrizione è diversa a seconda del tipo di occupazione, e del comportamento sin qui tenuto dagli uffici finanziari o dal concessionario stesso;
   i concessionari di piccoli spazi acquei, pertanto, dovranno difendersi in un giudizio di impugnazione degli atti esattoriali;
   pare che all'origine di ciò vi sia stata l'applicazione di tabelle elaborate localmente dagli uffici finanziari, tabelle che avevano il pregio di considerare la specificità della laguna di Venezia, che, come è noto, nulla ha a che vedere con il mare costiero, tanto è vero che è oggetto di legislazione speciale;
   vi è poi l'anomalia, vissuta come un problema di giustizia dalla gente, del fatto che fino a 100 metriquadri circa di spazio acqueo, il canone è per tutti di circa euro 360, senza distinzione fra imbarcazioni di lusso, imbarcazioni modeste e imbarcazioni – infine – utilizzate per attività d'impresa ad alta redditività come taxi acquei o imbarcazioni per trasporto merci;
   è palesemente ingiusto costringere una moltitudine di piccoli proprietari di barca, spesso pescatori e piccoli artigiani, ad eccepire formalmente e davanti ad un giudice o con un ricorso all'autorità amministrativa competente la prescrizione di un credito dello Stato;
   sussiste una palese distanza fra legalità e giustizia quando lo Stato pretende il pagamento di una somma che per fatto proprio è stata calcolata in modo sbagliato;
   è iniquo pretendere che imbarcazioni a remi di modestissimo valore paghino uno spazio acqueo di 12 metriquadri quanto un panfilo di dimensioni e valore ben più grandi –:
   se non sia opportuno, tenuto conto anche del fatto che l'uso delle imbarcazioni nella laguna di Venezia è di stimolo per moltissime piccole e medie attività artigianali e commerciali, assumere iniziative per sanare o condonare i canoni dovuti per periodi anteriori al 2012 e provvedere all'adozione di tabelle speciali per la Laguna di Venezia, sentito il magistrato alle acque. (3-00437)

Classificazione EUROVOC:
GEO-POLITICO:

VENEZIA - Prov,VENETO

EUROVOC :

concessionario

trasporto merci

acque territoriali

cabotaggio marittimo

imbarcazione da diporto

nave