GENOVESE. - - Per sapere - premesso che:

nel 2006 la Presidenza del Consiglio dei ministri con decreto del Presidente del Consiglio dei ministri dell'8 settembre 1996 riconosceva lo stato di emergenza per la città di Messina in riferimento al traffico e alla mobilità che presentavano e presentano tuttora peculiarità tali da condizionare negativamente la qualità della vita, le relazioni sociali ed economiche dei cittadini;

la città oltre ad essere caratterizzata da un'alta vulnerabilità sismica include alcune aree strategiche per la mobilità urbana, con conseguenti possibili ripercussioni sull'efficacia di soccorsi in caso d'emergenza;

l'ordinanza del Presidente del Consiglio dei ministri n. 3633 riconosceva una situazione di pregiudizio per i cittadini, tale da richiedere l'adozione di provvedimenti straordinari ed urgenti al fine di consentire l'esecuzione degli interventi necessari al superamento dello stato d'emergenza e considerava «necessario ed urgente predisporre e realizzare un programma di interventi volti a fronteggiare l'emergenze e favorire il ripristino delle normali condizioni di vita»;

nell'ordinanza del Presidente del Consiglio dei ministri n. 3633/2007 veniva stilato un lungo elenco di azioni che il commissario delegato per l'emergenza traffico doveva realizzare:

individuazione di misure efficaci per la disciplina del traffico, della viabilità, del controllo della sosta e per il miglioramento della circolazione stradale, in particolare disponendo:

per la realizzazione del piano urbano parcheggi del comune di Messina, di aree pedonali, di piste ciclo-pedonali, di strade e corsie riservate al trasporto pubblico e di zone a traffico limitato;

per l'installazione di nuove tecnologie per il controllo della sosta e della mobilità anche al di fuori delle zone a traffico limitato finalizzate all'identificazione dei veicoli per l'applicazione delle sanzioni amministrative;

per il potenziamento dell'efficacia operativa del corpo municipale, attivando contratti di lavoro subordinato a tempo indeterminato e limitatamente al corpo di polizia municipale;

per il compimento delle attività conseguenti alla rimozione dei veicoli;

attuazione degli interventi di riqualificazione delle infrastrutture viarie specificatamente rivolti ai nodi di interscambio facilmente accessibili dalle reti viarie in corrispondenza delle linee di trasporto pubblico;

potenziamento di trasporto pubblico locale, mediante l'esecuzione in termini di somma urgenza di opere integrative o complementari alle linee del trasporto rapido di massa già attive o in corso di realizzazione, attraverso l'acquisto di mezzi a basso impatto ambientale e realizzando infrastrutture e dotazioni logistiche finalizzate al potenziamento del trasporto pubblico locale;

predisposizione e attuazione di tutte le iniziative per l'acquisizione delle aree necessarie alla realizzazione degli interventi di cui alla presente ordinanza attraverso l'espropriazione di immobili, la demolizione di manufatti, l'affitto l'acquisto o costruzione di alloggi finalizzato al trasferimento dei nuclei familiari interessati;

adeguamento della strada di collegamento tra il viale Gazzi e l'approdo F.S. (molo Norimberga) attraverso via Don Blasco;

progettazione e realizzazione della metropolitana del mare - tratto stazione marittima - Torre Faro;

riqualificazione funzionale delle bretelle di collegamento alla tangenziale e dell'asse viario Tremestieri-Piazza Castronovo;

progettazione e realizzazione dei nodi di interscambio facilmente accessibili dalle reti viarie in corrispondenza dei terminali delle linee di trasporto pubblico;

progettazione e realizzazione della piattaforma logistica intermodale Tremestieri con annesso scalo portuale;

realizzazione del raddoppio degli svincoli - galleria di Giostra Annunziata - collettore nord e al completamento dei primi due lotti;

previsione di parcheggi ordinari e scambiatori da utilizzare in emergenza come aree di ammassamento e di ricovero e/o di progettazione di elisuperfici;

verifica e messa in sicurezza della viabilità principale posta ai margini o a copertura dei torrenti;

promozione della predisposizione, da parte dell'amministrazione competente, del piano comunale di emergenza con particolare riferimento al rischio sismico ed idrogeologico, al fine di rendere efficace il coordinamento e la gestione delle situazioni di emergenza;

l'ordinanza n. 3633/2007 è stata integrata dall'ordinanza del Presidente del Consiglio dei ministri n. 3669/2008, che rafforza la precedente, concedendo ulteriori deroghe;

con l'ordinanza del Presidente del Consiglio dei ministri n. 3721/2008 dicembre viene «ravvisata l'opportunità di provvedere alla nomina del sindaco del comune di Messina quale commissario delegato per la prosecuzione degli interventi previsti, finalizzati al superamento della situazione emergenziale e del definitivo rientro nell'ordinario»;

i poteri commissariali di cui sopra scadranno il 30 settembre 2012;

gli obiettivi prefissati nelle suddette ordinanze, finalizzate al superamento delle gravi criticità costituenti serio pericolo per la pubblica incolumità, non si possono considerare realizzati;

il completamento dei lavori già appaltati e/o avviati rischia di subire gravi ritardi incompatibili con la situazione di emergenza a cui gli stessi dovrebbero ovviare -:

quali siano le risultanze dell'amministrazione commissariale e come si intenda procedere, all'esaurimento della stessa, per assicurare, per quanto di competenza, il conseguimento degli obiettivi citati in premessa.(4-17942)