DOZZO, MARONI, BOSSI, LUSSANA, FOGLIATO, MONTAGNOLI, FEDRIGA, FUGATTI, ALESSANDRI, ALLASIA, BITONCI, BONINO, BRAGANTINI, BUONANNO, CALLEGARI, CAPARINI, CAVALLOTTO, CHIAPPORI, COMAROLI, CONSIGLIO, CROSIO, D'AMICO, DAL LAGO, DESIDERATI, DI VIZIA, DUSSIN, FABI, FAVA, FOLLEGOT, FORCOLIN, GIDONI, GIANCARLO GIORGETTI, GOISIS, GRIMOLDI, ISIDORI, LANZARIN, MAGGIONI, MARTINI, MERONI, MOLGORA, LAURA MOLTENI, NICOLA MOLTENI, MUNERATO, NEGRO, PAOLINI, PASTORE, PINI, POLLEDRI, RAINIERI, REGUZZONI, RIVOLTA, RONDINI, SIMONETTI, STEFANI, STUCCHI, TOGNI, TORAZZI, VANALLI e VOLPI. - - Per sapere - premesso che:
in data 30 settembre 2012 il quotidiano la Repubblica ha pubblicato un articolo in cui si afferma che il Ministero dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare ha riattivato le procedure amministrative per la costruzione del ponte di Messina, per mezzo della commissione di valutazione di impatto ambientale della conferenza dei servizi, al fine di ottenere tutte le autorizzazioni necessarie sul progetto definitivo;

ad ottobre 2011 il piano di investimenti della Commissione europea, che indica i trenta progetti prioritari fino al 2020, non ha contemplato la realizzazione del ponte di Messina, che comporterebbe un costo di 8,5 miliardi di euro;

sulla stessa linea di arresto la delibera del Cipe 6 del gennaio 2012, che definanzia di 1,6 miliardi di euro il progetto, e il documento di economia e finanza di aprile 2012, che non lo ricomprende fra le opere infrastrutturali programmate;

riaprire le procedure per il ponte sullo Stretto di Messina, soprattutto in questo momento, in cui le famiglie e le imprese italiane soffrono il peso della grave crisi economica, sarebbe una decisione irresponsabile e non giustificabile;

i soldi destinati al progetto potrebbero essere investiti per la realizzazione di opere infrastrutturali che siano in grado di rilanciare l'economia e accrescere lo sviluppo del nostro Paese, come l'ammodernamento e la realizzazione di linee ferroviarie, comprese quelle ad alta velocità;

il Ministro dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare Clini, attraverso il suo portavoce, ha smentito immediatamente le indiscrezioni pubblicate dal quotidiano la Repubblica in merito alla volontà di proseguire con la realizzazione del progetto, aggiungendo, al contrario, che l'intenzione del Governo è quella di chiudere il prima possibile tutte le procedure -:
se il Ministro interrogato, in linea con quanto espresso dal Ministro Clini, non ritenga doveroso ritirare tempestivamente il progetto che prevede la realizzazione del ponte sullo Stretto di Messina, allo scopo di interrompere l'istruttoria in corso, e assumere le iniziative per la messa in liquidazione della società Stretto di Messina s.p.a.(3-02505)