FIORIO, BARGERO e GRIBAUDO. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, al Ministro del lavoro e delle politiche sociali . — Per sapere – premesso che:
   con il decreto del Presidente della Repubblica numero 151 del 30 luglio 2012, dal 15 settembre 2012, è in vigore in Italia il nuovo contrassegno di parcheggio per disabili «europeo» che consente anche ai cittadini italiani, dotati dei previsti requisiti, di ottenere il rilascio di un contrassegno che ne agevoli la mobilità stradale in tutti i Paesi dell'Unione europea;
   il contrassegno europeo è stato introdotto dalla raccomandazione del Consiglio dell'Unione europea n. 98/376/CE del 4 giugno 1998, che prevede che i contrassegni auto per i disabili abbiano caratteristiche uniformi e vengano riconosciuti da tutti gli Stati membri per facilitare gli spostamenti in auto dei loro titolari. Resta comunque agli Stati membri il compito di rilasciare il contrassegno in base alla propria definizione di disabilità e secondo le modalità e procedure da loro scelte. Il nuovo contrassegno non è vincolato a uno specifico veicolo perché ha natura strettamente personale quindi non cedibile. Deve essere usato solo ed esclusivamente se l'intestatario del contrassegno è a bordo, alla guida o accompagnato da terzi;
   in Italia, secondo quanto disposto dal codice della strada, il contrassegno per i disabili viene rilasciato da comune di residenza ed è valido ed utilizzabile su tutto il territorio nazionale;
   tale contrassegno consente, nello specifico, alla persona disabile di circolare, pur nel rispetto di alcune limitazioni, nelle zone a traffico limitato (Ztl), nella zone a traffico controllato (Ztc), nelle aree pedonali urbane (Apu), nelle vie e corsie preferenziali di tutti i comuni d'Italia;
   va però specificato che tale diritto di accesso è regolamentato in maniera differente da comune a comune. Infatti, in alcuni casi è sufficiente l'esposizione del contrassegno mentre in altri, soprattutto se sono presenti varchi elettronici, occorre preventivamente comunicare il numero della targa del veicolo. In caso contrario potrebbe infatti arrivare una impropria sanzione, per cui si dovrebbe successivamente fare ricorso al prefetto o giudice di pace del comune in questione;
   risulta quindi evidente come la molteplice difformità dei regolamenti comunali crei un tangibile ostacolo alla piena e corretta fruizione, da parte dei cittadini disabili, del contrassegno degli autoveicoli e quindi una palese violazione del loro diritto alla mobilità, sancito sia dalla legislazione italiana che da quella comunitaria;
   va specificato come nella «Delega al Governo per la riforma del codice della strada, di cui al decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285» (approvata alla Camera dei Deputati ed attualmente in discussione al Senato) sono presenti norme, all'articolo 2, comma 1, lettera d), che prevedono la «revisione e rafforzamento delle misure finalizzate allo sviluppo della mobilità sostenibile e al miglioramento della sicurezza stradale in ambito urbano, con particolare riferimento all'utenza vulnerabile», tra cui anche i «disabili» –:

se il Governo non ritenga utile, in relazione a quanto espresso in premessa, promuovere per quanto di loro competenza ed in particolare attraverso la citata legge delega per la riforma del codice della strada, misure che promuovano un regolamento uniforme, su tutto il territorio nazionale, per l'utilizzo del contrassegno dei disabili per la mobilità stradale che sia realmente in grado di rispettare i diritti riconosciuti delle categorie deboli. (5-04163)