BARBAGALLO, BAKKALI, CASU, GHIO e MORASSUT. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:

   il sistema aeroportuale è un anello fondamentale per lo sviluppo e la crescita sociale ed economica dei territori e dell'intero Paese garantendo la mobilità dei cittadini e delle merci;

   secondo un recente studio condotto da ParkVia, piattaforma online che consente di prenotare servizi in più di 2000 parcheggi aeroportuali in Europa, sono molti gli aeroporti che devono ancora migliorare sul piano dei servizi offerti;

   lo studio ha preso in esame 33 scali e la valutazione si è basata su otto differenti fattori, come la connessione wi-fi gratuita; fast-track; lounge aeroportuali; parcheggi coperti, nello scalo o raggiungibili con navetta; il punteggio delle recensioni di Google; il numero di voli di linea operato negli ultimi 30 giorni; il numero delle destinazioni nazionali e internazionali; la distanza in auto dal centro della città più vicina;

   lo studio ha permesso di stabilire una classifica, elencando nel dettaglio i primi 10 migliori aeroporti in cui figurano: Roma-Fiumicino, Napoli, Milano-Malpensa, Olbia, Milano-Linate, Bari, Cagliari; Torino, Venezia, Milano-Bergamo;

   dalla decima posizione in su sono elencati gli aeroporti con performance peggiori per qualità dei servizi offerti;

   al tredicesimo posto c'è l'aeroporto di Catania che presenta diverse criticità, dal wi-fi gratuito che manca completamente, ai lunghi tempi di accesso agli imbarchi, con conseguenti giudizi negativi, alle contestazioni sul livello di correttezza delle gare;

   ancora oggi tante sono le compagnie che rinunciano alla tratta Catania-Roma;

   tutte queste e molte altre sono le criticità da superare dopo i disastri della scorsa estate;

   nel 2022, il Ministero delle infrastrutture e della mobilità sostenibili aveva posto in consultazione la bozza del Piano nazionale aeroporti (Pna), elaborato dall'Enac, come documento di indirizzo politico e tecnico per lo sviluppo del trasporto aereo e del sistema aeroportuale, che disegna il perimetro dell'aviazione civile fino al 2035, in linea con le tematiche di sostenibilità ambientale, digitalizzazione e innovazione tecnologica previste dal PNRR. In base al codice della navigazione la revisione del piano dovrebbe seguire lo stesso iter di adozione del precedente piano, ossia essere sottoposto come schema alle competenti commissioni parlamentari al fine di acquisirne il parere per la successiva adozione come decreto del Presidente della Repubblica –:

   quali iniziative il Ministro interrogato intenda adottare per favorire lo sviluppo dell'aeroporto di Catania in linea con le migliori performance nazionali e, quando intenda presentare lo schema del Piano nazionale aeroporti, al fine di avviarne l'esame parlamentare per affrontare il tema del rilancio del settore aeroportuale nazionale.
(5-02252)