La Camera,

   premesso che:

    l'articolo 10 reca la proroga di termini in materie di competenza del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti;

   considerato che:

    la costante mancanza di esaminatori nelle motorizzazioni italiane è diventata una perenne emergenza quasi sistemica e sebbene non sono sufficienti le solo unità in quiescenza a risolvere tutte le criticità dell'organico della Motorizzazione Civile in parte il loro utilizzo sta iniziando a dare dei piccoli risultati;

    la proroga al 31 dicembre 2023 per l'utilizzo da parte della motorizzazione civile, per gli esami di guida, anche degli esaminatori «in quiescenza», nelle more della definizione del programma di nuove assunzioni e di formazione nel comparto risulta essere una buona misura temporanea che risponde alle esigenze di abbattere le liste di coloro che vogliono conseguire la patente di guida;

    d'altra parte, l'effettiva utilizzazione di detti esaminatori in quiescenza, con il relativo decreto attuativo è iniziata solo da ottobre 2022, facendo venir meno l'intento della stessa precedente proroga di un anno che di fatto si è ridotta a soli 3 mesi;

    a tal proposito, è noto che erano state già programmate sedute d'esame in alcune Motorizzazioni per il nuovo anno 2023 che, in mancanza di una proroga, sono state sospese creando già i primi disservizi ai cittadini poiché con il contributo di costoro si sono accorciate di molto le tempistiche e le attese per svolgere gli esami di guida per la patente;

    la proroga non comporta oneri a carico del Bilancio dello Stato poiché si tratta di prestazioni remunerate dalle autoscuole,

impegna il Governo

a prevedere, anche con futuri provvedimenti normativi, la proroga della misura in premessa nelle more della definizione del programma di nuove assunzioni e di formazione in seno alla motorizzazione civile.
9/888/79. Fede, Iaria, Cantone, Traversi, Morfino, Pavanelli.