LOLLOBRIGIDA, MELONI, RIZZETTO, ALBANO, BELLUCCI, BIGNAMI, BUCALO, BUTTI, CAIATA, CARETTA, CIABURRO, CIRIELLI, DEIDDA, DELMASTRO DELLE VEDOVE, DE TOMA, DONZELLI, FERRO, FOTI, FRASSINETTI, GALANTINO, GEMMATO, LUCASELLI, MANTOVANI, MASCHIO, MOLLICONE, MONTARULI, OSNATO, PRISCO, RAMPELLI, ROTELLI, RACHELE SILVESTRI, SILVESTRONI, TRANCASSINI, VARCHI, VINCI e ZUCCONI. — Al Ministro dello sviluppo economico . — Per sapere – premesso che:
   la vicenda di Air Italy si trascina da anni e ha visto una moltitudine di manovre societarie: a partire dalla società Alisarda diventata Meridiana dal settembre 1991, poi divenuta Meridiana Fly in seguito all'acquisizione del vettore Eurofly, per far nascere, infine, Air Italy dalla joint venture tra Alisarda spa come socio di maggioranza e Qatar Airways, con una partecipazione azionaria pari al 49 per cento; si tratta del primo e più importante vettore aereo privato nazionale per numero di passeggeri trasportati, rotte e numero di dipendenti;
   Air Italy, attualmente in liquidazione, sta vedendo uno dei peggiori epiloghi nel panorama delle compagnie aeree nazionali ed internazionali, per le pesanti ripercussioni sia sui numerosi lavoratori coinvolti, sia sull'indotto che interessa in primo luogo il territorio sardo e quello lombardo, per le due basi operative di Olbia e Malpensa;
   una settimana fa Air Italy ha deciso di avviare le procedure di licenziamento per quasi 1.400 lavoratori e ha dichiarato di essere indisponibile a prorogare la cassa integrazione per i propri dipendenti;
   i rappresentanti dell'ex Meridiana hanno, inoltre, annunciato che entro l'estate 2021 gli ultimi due Boeing 737 Max verranno messi fuori flotta e sarà formalmente chiesta la cancellazione del certificato di operatore aereo;
   se si andrà avanti con i licenziamenti le conseguenze in termini sociali a danno di lavoratori e famiglie saranno le più gravi mai verificatesi in Italia nel settore del trasporto aereo, nella già drammatica situazione dovuta all'emergenza epidemiologica da COVID-19;
   lavoratori e sindacati chiedono un tavolo di crisi permanente sul trasporto aereo per individuare delle soluzioni ragionevoli e tutelare i lavoratori, quanto meno con il riconoscimento di ammortizzatori sociali per far fronte alla crisi;
   è necessario salvaguardare i posti di lavoro individuando iniziative nell'ambito di un tavolo di concertazione tra tutti i dicasteri competenti, anche per valutare la possibilità di applicare per Air Italy i poteri speciali della cosiddetta golden share, trattandosi di un settore strategico per il nostro Paese –:
   quali urgenti iniziative intenda assumere per gestire la crisi di Air Italy e tutelare i lavoratori coinvolti, anche attraverso la convocazione del tavolo di concertazione di cui in premessa.
(3-02190)