La Camera,

   premesso che:

    il disegno di legge di bilancio per il 2022 prevede, tra le altre misure finalizzate alla prosecuzione di un sostegno all'economia e alla società nelle fasi di uscita dalla pandemia da COVID-19, stanziamenti pari a circa 32 miliardi di euro, finalizzati a potenziare e modernizzare le infrastrutture e la mobilità nell'ottica dello sviluppo sostenibile;

    nel Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) sono previsti oltre 6,7 miliardi di euro per incrementare il livello di attrattività del sistema culturale e turistico del Paese attraverso la modernizzazione delle infrastrutture, materiali e immateriali;

    il turismo ferroviario consente di scoprire la bellezza di territori italiani meno conosciuti e favorire il loro rilancio. Grazie anche ai treni storici si possono scoprire nuovi e diversi itinerari paesaggistici e culturali investendo nel turismo sostenibile;

    il piano grandi attrattori culturali stanzia 1,460 miliardi di euro per i 14 interventi strategici, tra questi vi è l'intervento «percorso nella storia – treni storici itinerari culturali» per i quali sono stati stanziati 435 milioni di euro;

    al fine di potenziare le azioni di prevenzione e gli interventi relativi ad opere di messa in sicurezza, protezione e manutenzione delle tratte ferroviarie turistiche anche attraverso la soppressione dei passaggi a livello, il recupero dei fabbricati e delle aree insistenti sulle stesse tratte,

impegna il Governo

a valutare l'opportunità, compatibilmente con i vincoli di finanza pubblica, di incrementare le risorse del Fondo complementare del PNRR di cui al decreto-legge 6 maggio 2021, n. 59, convertito con modificazioni dalla legge 1° luglio 2021, n. 101, nella sua quota destinata al «Piano di investimenti strategici sui siti del patrimonio culturale e aree naturali», ed in particolare al «Piano strategico grandi attrattori culturali» con riguardo alle ferrovie turistiche.
9/3424/195. Scagliusi, Zanichelli.