La Camera,

   premesso che:

    il disegno di legge di bilancio per il 2022 prevede, tra le altre misure finalizzate alla prosecuzione di un sostegno all'economia e alla società nelle fasi di uscita dalla pandemia da COVID-19, stanziamenti pari a circa 32 miliardi di euro, finalizzati a potenziare e modernizzare le infrastrutture e la mobilità nell'ottica dello sviluppo sostenibile;

    si tratta di misure coerenti con i principi del Piano nazionale di ripresa e resilienza (PNRR) e che consentono di prolungare lo sforzo previsto fino al 2026 con i fondi del Next Generation EU, dal momento che il contesto economico generale inevitabilmente risente ed è condizionato dall'evolversi del quadro pandemico;

    a queste misure di sostegno al settore della mobilità, si aggiunge anche un incremento strutturale per il Fondo trasporto pubblico locale che consentirà un aumento e un miglioramento dei servizi per i pendolari;

    al fine di sostenere anche gli utenti del servizio di trasporto ferroviario di lunga percorrenza i quali, per motivi di lavoro o di salute, sono costretti a spostamenti tra regioni per raggiungere il posto di lavoro o di cura, in particolare in quelle aree del Paese dove le infrastrutture di trasporto sono più carenti e difficilmente raggiungibili, sarebbe auspicabile prevedere misure di sostegno ad hoc per queste categorie di viaggiatori, segno di una presenza dello Stato e di un sostegno alla ripartenza economica di fronte ed in contrapposizione all'impennarsi dei costi dei carburanti e dei prezzi dei biglietti,

impegna il Governo

a valutare l'opportunità di assicurare, con successivi provvedimenti, anche normativi, la possibilità di intervenire a sostegno degli utenti del servizio di trasporto ferroviario di lunga percorrenza che affrontano spostamenti fuori regione per motivi di lavoro o di salute, e delle loro famiglie, prevedendo misure di agevolazione, anche fiscale, per le spese sostenute per i suddetti spostamenti da tali categorie di utenti.
9/3424/179. Papiro.