La Camera,
   premesso che:
    il provvedimento in esame prevede l'approvazione del Piano nazionale per gli investimenti complementari, finalizzato ad integrare, con risorse nazionali, gli interventi del PNRR, per complessivi 30,6 miliardi di euro per gli anni dal 2021 al 2026;
    tra le Strategie di una nuova stagione della mobilità, presentate e ufficializzate dal ministero delle infrastrutture e della mobilità sostenibile, per il settore del trasporto aereo, il riferimento strategico è stato individuato nel Piano strategico degli aeroporti, in coerenza con la strategia del Cielo Unico Europeo e tra le linee d'azione all'interno della strategia «Integrazione modale e intermodalità» sono previste accessibilità ai nodi e interconnessione tra le reti; riequilibrio della domanda verso modalità di trasporto sostenibili, e promozione dell'intermodalità;
    il prolungamento della linea A della metropolitana di Roma all'aeroporto di Ciampino e la conversione della linea ferroviaria regionale FL4 nella tratta Albano Laziale-Ciampino in metropolitana leggera è un progetto conseguenziale alla valorizzazione del patrimonio esistente che il Ministro delle infrastrutture e della mobilità sostenibili prevede nelle priorità assegnata agli obiettivi di sicurezza, qualità ed efficientamento delle infrastrutture, assicurando continuità ai programmi di manutenzione e promuove l'utilizzo di tecnologie e sistemi innovativi per ottenere – in tempi brevi e a costi contenuti rispetto agli investimenti infrastrutturali – incrementi di capacità, velocizzazione di collegamenti esistenti, maggiore sicurezza sulle reti di trasporto e creazione di nuovi servizi per una migliore esperienza di viaggio;
    a seguito degli ordini del giorno n. 9/02305/057 e n. 9/01334-AR/234, entrambi accolti dal Governo, nonché in relazione all'interrogazione a risposta immediata in Commissione n. 5-02760, si ritiene necessario considerare come opera primaria il potenziamento e la conversione della linea ferroviaria FL4 con il raccordo della linea A della metropolitana di Roma, presso l'aeroporto di Ciampino nell'ambito del programma Next Generation EU;
    la città metropolitana di Roma Capitale necessita di una mobilità capace di fronteggiare le sfide pandemiche e il distanziamento fisico necessario a contrastarle, nonché capace di assorbire con moderne ed efficaci linee metropolitane, sia il flusso turistico che quello pendolare, e di convertire le attuali linee ferroviarie regionali in metropolitane leggere, in modo particolare quelle a sud della Capitale denominate FL4, che servono un bacino di utenza di mezzo milione di abitanti,

impegna il Governo

a valutare l'opportunità di predisporre gli interventi infrastrutturali necessari per il prolungamento della metropolitana «linea A» da Anagnina a Ciampino Aeroporto, nonché le relative opere di nodo di scambio dei capolinea e l'adeguamento della stazione di Ciampino, nell'ambito delle opere infrastrutturali finanziate e finanziabili mediante risorse da reperire con un nuovo veicolo legislativo.
9/3166/26. (Testo modificato nel corso della seduta)  Silvestroni.