la sua interrogazione n. 3-03470 (vedi l'allegato A - Interrogazioni a risposta immediata sezione 3).
GIORGIO LAINATI. Signor Presidente, signor ministro delle infrastrutture e dei
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trasporti, la circolazione automobilistica nell'hinterland della città di Roma è da molto tempo, come tutti sappiamo, fortemente congestionata a causa dell'inadeguatezza delle infrastrutture stradali ed autostradali, in rapporto al volume di traffico sostenuto.
In tale contesto, signor ministro, la situazione risulterebbe sensibilmente migliorata con il rapido completamento della terza corsia del grande raccordo anulare, nonché con il potenziamento dei tratti iniziali delle strade consolari.
Le chiedo, signor ministro, in quali tempi saranno effettivamente completati i lavori per la realizzazione della terza corsia del grande raccordo anulare, proprio nel tratto fra la via Aurelia e la via Flaminia.
PRESIDENTE. Il ministro delle infrastrutture e dei trasporti, professor Lunardi, ha facoltà di rispondere.
PIETRO LUNARDI, Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. Signor Presidente, se l'onorevole Lainati me lo consente, vorrei ribadire all'onorevole Loiero, a proposito dell'autostrada Salerno-Reggio Calabria...
PRESIDENTE. Ministro Lunardi, non può farlo: ora deve rispondere all'onorevole Lainati.
PIETRO LUNARDI, Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. In tal caso, chiedo eventualmente un colloquio successivo con l'onorevole Loiero.
Per quanto riguarda l'interrogazione dell'onorevole Lainati, prima di entrare nel merito delle sue domande, ritengo opportuno precisare due dati. Dal 1970 il raccordo anulare di Roma era privo della terza corsia su un segmento di 18 chilometri. Su questo raccordo giornalmente si raggiungono punte di traffico superiori ai 130 mila veicoli al giorno. Questi due assurdi dati testimoniano la stasi pluriennale in termini di infrastrutturazione vissuta nel passato dal nostro paese. Questi due dati, tra l'altro, producono annualmente un costo alla congestione per l'area romana superiore ai 110 milioni di euro.
Ebbene, questo Governo ha subito ritenuto essenziale attivare concretamente tutte le iniziative procedurali per cantierare tutti i lavori per la terza corsia del raccordo anulare, che ad oggi risultano aperti. Tale volontà è testimoniata dal fatto che, sin dal dicembre 2001, questo intervento è stato inserito nel piano decennale delle infrastrutture strategiche del paese ed è supportato dalle risorse previste dalla legge obiettivo.
Il programma per l'adeguamento dell'autostrada del grande raccordo anulare relativo al quadrante nord-ovest prevede il completamento delle opere entro il 31 dicembre 2006; il tratto si sviluppa per 18 chilometri tra le statali Aurelia e Flaminia ed il costo di questo adeguamento è pari a 613 milioni di euro. I lavori, che si articolano in otto maxilotti contigui, sono stati tutti appaltati nel 2003. L'intervento, la cui importanza per la viabilità da e per Roma è di tutta evidenza, costituisce il logico completamento dell'opera di adeguamento e di ammodernamento del grande raccordo anulare intrapresa dall'ANAS in diversi periodi e dimostra lo sforzo organizzativo, programmatorio e finanziario per il miglioramento della rete viaria nazionale, in genere, ed in particolare di quella della capitale.
La società autostradale fa presente, infine, che l'esigenza di tale completamento è stata riconosciuta attraverso l'individuazione dell'intervento fra le priorità strategiche della legge obiettivo.
PRESIDENTE. L'onorevole Lainati ha facoltà di replicare.
GIORGIO LAINATI. Signor Presidente, onorevoli colleghi, ringrazio il ministro per la risposta fornita, che non è soltanto utile per tutti coloro i quali usufruiscono di questo grande raccordo autostradale (mi riferisco ai cittadini che vivono a Roma e a tutti gli italiani che passano per il centro del nostro paese); ritengo che la correttezza e la puntualità delle dichiarazioni da lei rese in questa sede siano la migliore
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risposta alle polemiche che i rappresentanti della Margherita, DL-l'Ulivo hanno poc'anzi sollevato in merito alla qualità e all'efficienza del lavoro svolto dal suo dicastero. La ringrazio e le auguro buon lavoro!
