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La seduta, sospesa alle 13,50, è ripresa alle 15.
PRESIDENTE. L'ordine del giorno reca lo svolgimento di interrogazioni a risposta immediata, alle quali risponderà il Vicepresidente del Consiglio dei ministri, onorevole Gianfranco Fini.
PRESIDENTE. L'onorevole Lupi ha facoltà di MAURIZIO ENZO LUPI. Signor Presidente, signor Vicepresidente del Consiglio dei ministri, l'interrogazione ha per oggetto l'emergenza traffico nelle grandi città, problema che, geograficamente, riguarda il nord e il sud del paese e, in particolare, le grandi città.
PRESIDENTE. Il Vicepresidente del Consiglio dei ministri, onorevole Fini, ha facoltà di GIANFRANCO FINI, Vicepresidente del Consiglio dei ministri. Signor Presidente, l'onorevole Lupi sa che, per favorire la mobilità nelle grandi aree metropolitane ed urbane - e, di conseguenza, contenere l'uso dei mezzi privati, anche al fine di ridurre l'inquinamento ambientale - fin dal 1992 è stato avviato, con la legge n. 211, un consistente programma di finanziamenti per la realizzazione di trasporto rapido di massa.
dopo aver acquisito l'intesa con il Presidente della regione Lombardia, lo stato di emergenza ambientale per la città di Milano fino al 31 dicembre 2003.
PRESIDENTE. La ringrazio Vicepresidente Fini.
MAURIZIO ENZO LUPI. Signor Presidente, ringrazio il Vicepresidente del Consiglio Fini per la puntualità della risposta, sia nel merito della questione che riguarda il comune di Milano e i poteri richiesti dal suo sindaco sia in generale sul grande tema che l'interrogazione affrontava, cioè la risoluzione dei problemi del traffico, a cui sono legati, ovviamente, quelli di tipo ambientale, la qualità della vita dei cittadini e la loro stessa salute.
Onorevole Lupi, sa benissimo che ha a disposizione un minuto.
Risolvere tale problema implica l'assunzione di provvedimenti, non solo di breve, ma anche di medio e lungo periodo, e la grande scommessa, oltre che degli investimenti infrastrutturali, è quella del fattore tempo. Alcuni sindaci di grandi città, in particolare il sindaco di Milano Gabriele Albertini, hanno chiesto, per esempio, al Governo di avere poteri speciali per risolvere questo problema.
Nell'interrogazione si chiede cosa intenda fare il Governo per affrontare tale questione, se e come intenda rispondere al sindaco di questa grande città e, dato che il problema non riguarda solo Milano ma tutte le metropoli, come intenda agire per mettere i sindaci nelle condizioni di affrontare questo tema che riguarda tutti i cittadini.
I finanziamenti previsti negli anni successivi hanno consentito di finanziare globalmente novantanove interventi, per un importo totale di investimento di circa 20.000 miliardi, con circa 11.000 miliardi di contributi a carico dello Stato. Nella fase attuale sono state fornite indicazioni e disposizioni agli uffici competenti del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti finalizzate ad accelerare il processo di utilizzazione delle risorse e di realizzazione delle opere; analoga azione sta svolgendo il Ministero dell'ambiente e della tutela del territorio.
Per quanto concerne, in particolare, il comune di Milano, si fa presente che lo stesso, nell'ambito dei suddetti programmi di interventi di tipo strutturale, ha ottenuto cospicui finanziamenti per l'ampliamento della rete metropolitana e tramviaria; l'attuazione dei programmi di realizzazione degli interventi sta procedendo con regolarità, anche grazie ai costanti rapporti di collaborazione degli uffici del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti con quelli del comune e con la concessionaria dei lavori.
Per ciò che riguarda i poteri speciali da conferire al sindaco di Milano, si fa presente che nel Consiglio dei ministri fissato per domani sarà esaminato un provvedimento del Presidente del Consiglio dei ministri che - in considerazione della specificità della situazione che si verifica a Milano, relativamente al traffico, alla mobilità e alle emissioni inquinanti di veicoli che circolano in ambito urbano - decreterà,
L'onorevole Lupi, al quale ricordo che ha due minuti di tempo a disposizione, ha facoltà di
Per esempio, mi sembra interessante il passaggio, che il Governo ha sottolineato, non solo relativo agli investimenti che in questi anni sono stati posti per finanziare la vera risposta al problema del traffico, cioè la realizzazione di infrastrutture come le metropolitane, le vie di scorrimento veloce e via dicendo, ma anche al punto fondamentale - che, in questi ultimi anni, questo paese ha ormai perso - del fattore tempo.
L'aver appreso dal Vicepresidente del Consiglio che il Governo ha sollecitato l'impiego, la realizzazione e l'investimento, con tempi certi, di queste risorse è sicuramente un aspetto fondamentale.
Altra questione che ha affrontato il Vicepresidente e che veniva sollevata con l'interrogazione è quella legata a poteri, tra virgolette, straordinari in casi di emergenza - può essere il caso di Milano, ma anche di altre grandi città che possono trovarsi nella medesima situazione - al fine di consentire a colui che è più vicino ai cittadini, cioè il sindaco, di fornire risposte certe e immediate.
Chi ha fatto l'amministratore locale - come il sottoscritto e i colleghi Verro e Casero - sa che questa è la grande battaglia che si può vincere per garantire il miglioramento della qualità della vita: consentire che non solo si sviluppino tutti i fattori di attrazione nelle grandi città, ma che queste ultime diventino, nel nostro paese, fattore fondamentale di miglioramento della qualità della vita. Anche questo può diventare anche un fattore importante di competizione: riusciremo ad essere competitivi con le altre città d'Europa solo se riusciremo a vincere la sfida della qualità della vita e del miglioramento delle condizioni infrastrutturali.
Ho concluso e ringrazio il Governo e il Presidente della Camera.