 |
 |
 |
| |
|
|
PRESIDENTE. Passiamo alle dichiarazioni di voto sul complesso del provvedimento.
GIANLUIGI SCALTRITTI. Presidente, vorrei sottolineare il comportamento del mio gruppo parlamentare nei confronti di questo disegno di legge. Come è sempre avvenuto per tutti i provvedimenti riguardanti il settore ittico, abbiamo fatto un'opposizione costruttiva.
questi anni. La nostra opposizione costruttiva è basata su una strategia finalizzata ad attribuire risorse ad un settore e, al tempo stesso, all'attuazione di una politica che lo faccia uscire dallo stato di emergenza in cui il Governo lo ha sempre tenuto in questi anni.
PRESIDENTE. Ha chiesto di parlare per dichiarazione di voto l'onorevole Bosco. Ne ha facoltà.
RINALDO BOSCO. Signor Presidente, annuncio l'astensione del gruppo della Lega nord Padania e chiedo l'autorizzazione alla pubblicazione in calce al resoconto della seduta odierna delle mie dichiarazioni di voto (Applausi dei deputati del gruppo della Lega nord Padania).
PRESIDENTE. La Presidenza lo consente. Le siamo riconoscenti, può peccare per tre giorni adesso...
UGO BOGHETTA. Annuncio l'astensione del gruppo di Rifondazione comunista. Tale decisione nasce dopo aver valutato i vari aspetti che ci convincono (il settore della pesca ed il trasporto pubblico), mentre non ci convince il modo in cui viene finanziato l'autotrasporto.
PRESIDENTE. Ha chiesto di parlare per dichiarazione di voto l'onorevole Ciapusci. Ne ha facoltà.
ELENA CIAPUSCI. La mia sarà una dichiarazione di voto molto breve, visto il modo affrettato con cui è stato esaminato il disegno di legge di conversione. Desidero denunciare la totale mancanza di una politica seria nel campo dell'autotrasporto e della pesca da parte del Governo, come dimostra il fatto che negli ultimi quattro anni si è legiferato con provvedimenti fatti all'ultimo momento e su richiesta delle associazioni di categoria interessate, mentre le leggi non dovrebbero essere approvate sulla base dei suggerimenti dei vertici delle diverse associazioni di categoria, bensì sulla base di politiche serie e strutturali. Purtroppo questa non è la via scelta dal Governo perché si continuano a mettere pezze che comunque non saranno sufficienti a soddisfare le esigenze della categoria dell'autotrasporto.
PRESIDENTE. Ha chiesto di parlare per dichiarazione di voto l'onorevole Rogna Manassero di Costigliole. Ne ha facoltà.
SERGIO ROGNA MANASSERO di COSTIGLIOLE. Annuncio il voto favorevole dei deputati del gruppo dei Democratici-l'Ulivo alla conversione in legge del decreto-legge in esame.
PRESIDENTE. Ha chiesto di parlare per dichiarazione di voto l'onorevole Aloi. Ne ha facoltà. Seguirà l'esempio del collega che l'ha preceduto.
FORTUNATO ALOI. Io seguo sempre i buoni esempi, però bisogna stabilire cosa siano i buoni esempi, perché tutto è soggettivo.
PRESIDENTE. Ha chiesto di parlare per dichiarazione di voto l'onorevole Tattarini. Ne ha facoltà.
FLAVIO TATTARINI. Signor Presidente, preannuncio il voto favorevole dei deputati del gruppo dei Democratici di sinistra-l'Ulivo. Ci sembra che il combinato disposto del contenuto del decreto-legge n. 265 del 2000 e gli emendamenti di iniziativa del Governo e della maggioranza, approvati in finanziaria, offrano per la prima volta al comparto della pesca condizioni per interventi strutturali che non valgano solo per l'emergenza, ma che abbiano anche una forte incidenza in prospettiva.
PRESIDENTE. Ha chiesto di parlare per dichiarazione di voto l'onorevole Angelici. Ne ha facoltà.
VITTORIO ANGELICI. Signor Presidente, preannuncio il voto favorevole dei deputati del gruppo dei Popolari e democratici-l'Ulivo. Inoltre, chiedo alla Presidenza l'autorizzazione alla pubblicazione in calce al resoconto della seduta odierna della mia dichiarazione di voto (Applausi dei deputati del gruppo dei Democratici di sinistra-l'Ulivo).
PRESIDENTE. La Presidenza lo consente.
EDUARDO BRUNO. Signor Presidente, vorrei esprimere un apprezzamento per il lavoro meritorio svolto dal Governo, soprattutto nella persona del sottosegretario Angelini, rispetto ad un settore (quello dell'autotrasporto) assai complesso. Preannuncio, pertanto, il voto favorevole dei deputati del gruppo Comunista (Applausi dei deputati del gruppo Comunista).
PRESIDENTE. Ha chiesto di parlare per dichiarazione di voto l'onorevole Bastianoni. Ne ha facoltà.
STEFANO BASTIANONI. Signor Presidente, preannuncio il voto favorevole dei deputati del gruppo misto-Rinnovamento italiano sul provvedimento che stiamo per votare, in quanto contiene misure urgenti per due settori importanti come l'autotrasporto e la pesca.
PRESIDENTE. Ha chiesto di parlare per dichiarazione di voto l'onorevole Buontempo. Ne ha facoltà.
TEODORO BUONTEMPO. Signor Presidente, preannuncio il mio voto favorevole. Ricordo che i deputati del gruppo di Alleanza nazionale hanno fatto molto per dare una soluzione ai problemi del personale dei settori interessati (una categoria che il Governo ha tentato di rottamare). Sul provvedimento che stiamo per votare siamo certamente critici, ma dovremmo votare a favore, anche se si tratta
di una misura insufficiente. Il provvedimento concerne, infatti, una categoria che ha già subito disagi e ritardi e rischia di uscire dal mercato del lavoro. Teniamo conto che si tratta di imprese piccole e spesso familiari: se il Governo e il Parlamento non vanno incontro a quella categoria, rischiamo che le imprese chiuderanno e cancelleranno posti di lavoro.
PRESIDENTE. Ha chiesto di parlare per dichiarazione di voto l'onorevole Peretti. Ne ha facoltà.
ETTORE PERETTI. Signor Presidente, preannuncio l'astensione dei deputati del gruppo misto-CCD sul provvedimento che stiamo per votare. Si tratta di un provvedimento che non rappresenta una politica per i trasporti né per la pesca; è una misura parziale e, pertanto, non potremo dare il nostro assenso pieno.
PRESIDENTE. Ha chiesto di parlare per dichiarazione di voto a titolo personale, in dissenso dal proprio gruppo, l'onorevole Bergamo. Ne ha facoltà.
ALESSANDRO BERGAMO. Signor Presidente, in dissenso dal mio gruppo, preannuncio il mio voto favorevole sul provvedimento che stiamo per votare, per le motivazioni espresse dall'onorevole Buontempo.
PRESIDENTE. Ha chiesto di parlare per dichiarazione di voto l'onorevole Carlesi. Ne ha facoltà.
NICOLA CARLESI. Signor Presidente, ritengo necessario esprimere il mio voto favorevole, anche perché l'estate scorsa vi è stato un momento assai conflittuale per i pescatori dell'Adriatico.
PRESIDENTE. Ha chiesto di parlare per dichiarazione di voto l'onorevole Stajano. Ne ha facoltà.
ERNESTO STAJANO. Signor Presidente, onorevoli colleghi, ritengo che il provvedimento che ci accingiamo ad approvare risponda certamente ad una logica emergenziale ed io lo condivido in questa logica, ma non credo possa essere condiviso per quel che attiene invece alle esigenze generali del nostro sistema dei trasporti.
PRESIDENTE. Ha chiesto di parlare per dichiarazione di voto l'onorevole Sospiri. Ne ha facoltà.
NINO SOSPIRI. Signor Presidente, condividendo pienamente quanto affermato dal collega Carlesi, desidero che resti agli atti la mia dichiarazione di voto favorevole al provvedimento.
PRESIDENTE. Sono così esaurite le dichiarazioni di voto sul complesso del provvedimento.
Ha chiesto di parlare per dichiarazione di voto l'onorevole Scaltritti. Ne ha facoltà.
Ci asterremo dal votare questo disegno di legge di conversione perché non ne condividiamo la costruzione, considerato che è nato da tante promesse non mantenute del ministro e dalla pressione esercitata dai parlamentari.
Per il settore ittico sono state stanziate risorse estremamente limitate, ma pur sempre estremamente necessarie e con la nostra opposizione costruttiva abbiamo fatto sì che anche in finanziaria fossero stanziate risorse per il triennio fino al 2003. Ciò consente al settore della pesca marittima di affrontare le difficoltà create dall'aumento del gasolio e da tutti gli altri eventi contrari che si sono verificati in
Il Governo e la maggioranza in questi anni avrebbero potuto intervenire ed attuare una politica strategica per il settore della pesca, ma non l'ha fatto. Oggi approviamo lo stanziamento di risorse per tamponare la situazione di emergenza ma chiediamo progetti chiari e razionali per questo settore importante.
Come ho già detto all'inizio del mio intervento, il decreto-legge è necessario ma è nato male poiché dirotta risorse che erano già state stanziate per il settore (penso ai 10 miliardi di stanziamento decisi all'ultimo momento al Senato). Il gruppo di Forza Italia si astiene per non creare ostacoli a che queste risorse arrivino al settore; per il futuro ci ripromettiamo di confermare l'attenzione che il partito ha sempre assegnato al settore ittico per favorirne lo sviluppo e la credibilità nell'economia italiana (Applausi dei deputati del gruppo di Forza Italia).
Ha chiesto di parlare per dichiarazione di voto l'onorevole Boghetta. Ne ha facoltà.
Mio malgrado dovrò votare a favore della conversione del decreto-legge perché comunque rappresenta un aiuto alla categoria che deve fare i conti con il problema del caro gasolio. Voto a favore con l'augurio che in futuro il Governo lasci da parte gli interventi tampone.
Signor Presidente, il gruppo di Alleanza nazionale ha assunto nei confronti di questo provvedimento una posizione di grande chiarezza e di grande coerenza. Il Governo non ha ritenuto di accogliere nessuno degli emendamenti che noi avevamo presentato a questo testo che nasce da una situazione di emergenza.
Proprio alla luce di una emergenza oggettiva, mi asterrò dalla votazione; la nostra però è un'astensione critica nei confronti del Governo ed è una forma di attenzione verso le categorie interessate (autotrasportatori e pescatori). Resta, tuttavia, l'esigenza che il mondo dell'autotrasporto e quello della pesca non debbano fruire di provvedimenti parziali, provvisori e nascenti dall'emergenza.
Si tratta di una innovazione qualitativamente e quantitativamente consistente: ciò dimostra che il Governo e la maggioranza hanno assunto un atteggiamento di ascolto e di concertazione positiva con la categoria e hanno dato risposte coerenti (Applausi dei deputati del gruppo dei Democratici di sinistra-l'Ulivo).
Ha chiesto di parlare per dichiarazione di voto l'onorevole Eduardo Bruno. Ne ha facoltà.
Per i motivi esposti, voterò con convinzione a favore e invito i deputati del Polo delle libertà a fare altrettanto e a non astenersi, anche se il provvedimento è insufficiente; esso è, però, certamente indispensabile.
Quindi ritengo necessario dichiarare il voto favorevole dei parlamentari di Alleanza nazionale sul provvedimento proposto dal Governo, che, per quanto insufficiente, comunque restituisce a quella categoria ciò che ha perso in un momento di grave disagio. Tale disagio dovrà essere sicuramente affrontato anche per il futuro, in relazione anche agli squilibri ecologici del nostro mare Adriatico: certamente, però, questo è un momento di emergenza al quale lo Stato non poteva non sopperire, come noi abbiamo affermato fin dall'inizio della scorsa estate (Applausi dei deputati del gruppo di Alleanza nazionale).
Da tempo diciamo, in varie assise, convegni, ed anche nella nostra Commissione, che è necessario fare un grande sforzo per operare il cosiddetto riequilibrio modale, cioè eliminare il più possibile il trasporto merci su gomma e spostarlo su ferro e su mare. È evidente che misure di questo genere non rispondono ad un piano coerente rispetto a queste ultime finalità. Ciò nonostante credo sia necessario approvare questo provvedimento e rivolgo in questo senso un invito anche agli amici della Casa delle libertà. Non approvare questo provvedimento sarebbe di certo un errore, nonostante le sue insufficienze. Credo occorra dare testimonianza agli autotrasportatori, che non certo per loro colpa si trovano in una situazione di difficoltà, che il Parlamento è in grado di comprendere le loro necessità.