...
1. All'articolo 18 della legge 8 luglio 1986, n. 349, dopo il comma 9, sono aggiunti i seguenti:
9-ter. Con decreto del Ministro dell'ambiente, adottato di concerto con il Ministro del tesoro, del bilancio e della programmazione economica, sono disciplinate le modalità di funzionamento e di accesso al predetto fondo di rotazione, ivi comprese le procedure per il recupero delle somme concesse a titolo di anticipazione».
Dopo l'articolo 74, aggiungere il seguente:
«Tirreno-adriatico» nel territorio delle regioni Lazio, Campania e Molise, fra i porti di Gaeta e Termoli, nei tratti Gaeta-Pedimontana di Formia, San Vittore e San Vittore-Termoli con conseguente raddoppio della strada statale Bifernina, il Ministero dei lavori pubblici è autorizzato a corrispondere all'Anas l'importo di lire 200 miliardi annui a decorrere dal 2001.
Dopo l'articolo 74 aggiungere il seguente:
Conseguentemente, all'articolo 80, Tabella B, voce: Ministero del Tesoro, del bilancio e della programmazione economica, apportare le seguenti variazioni:
Dopo l'articolo 74, aggiungere, il seguente articolo:
Dopo l'articolo 74, aggiungere il seguente:
È autorizzata la spesa di lire 240 miliardi, per ciascuno degli anni 2001, 2002 e 2003 per la progettazione ed i lavori dell'autostrada Pedemontana lombarda da Bergamo a Varese.
Conseguentemente, alla Tabella B, Ministero del tesoro, del bilancio e della programmazione economica apportare le seguenti variazioni:
Dopo l'articolo 74, aggiungere il seguente:
Dopo l'articolo 74, aggiungere, in fine, il seguente comma:
(Disinquinamento, bonifica e ripristino ambientale).
«9-bis. Le somme derivanti dalla riscossione dei crediti in favore dello Stato per il risarcimento del danno di cui al comma 1, ivi comprese quelle derivanti dall'escussione di fidejussioni a favore dello Stato, assunte a garanzia del risarcimento medesimo, sono versate all'entrata del bilancio dello Stato, per essere riassegnate, con decreto del Ministro del tesoro, del bilancio e della programmazione economica, ad un fondo di rotazione da istituire nell'ambito di apposita unità previsionale di base dello stato di previsione del Ministero dell'ambiente, al fine di finanziare, anche in via di anticipazione:
a) interventi urgenti di perimetrazione, caratterizzazione e messa in sicurezza dei siti inquinati, con priorità delle aree per le quali ha avuto luogo il risarcimento del danno ambientale;
b) interventi di disinquinamento, bonifica e ripristino ambientale delle aree per le quali abbia avuto luogo il risarcimento del danno ambientale;
c) interventi di bonifica e ripristino ambientale previsti nel programma nazionale di bonifica e ripristino ambientale dei siti inquinati di cui all'articolo 1, comma 3, della legge 9 dicembre 1998, n. 426.
74-bis. Per la realizzazione del collegamento stradale, denominato corridoio
All'onere derivante dall'attuazione del comma 17 si fa fronte mediante corrispondente riduzione degli stanziamenti iscritti nel fondo speciale di parte corrente relativamente al Ministero dei lavori pubblici.
74. 011 già 77. 146. (ex 72. 258). Conte, Leone, Armosino, Berruti, Viale, De Luca, Crimi.
Art. 74-bis. (Collegamento Adriatico-Tirreno). Al fine di razionalizzare e velocizzare il collegamento tra il mare Adriatico e il mar Tirreno mediante il completamento di opere e interconnessioni stradali, il Ministro del Tesoro, del Bilancio e della Programmazione Economica provvede alla concessione, ed alla conseguente erogazione, direttamente agli istituti mutuanti, di contributi pari agli oneri, per capitale ed interessi, d'ammortamento di un mutuo che l'ENAS è autorizzato a contrarre per il completamento della strada statale a scorrimento veloce n. 652, in rapporto alla quota di limite di impegno quindicennale di lire 10 miliardi per ciascuno degli anni 2001, 2002 e 2003.
2001: - 10.000;
2002: - 20.000;
2003: - 30.000.
74. 014 già 76. 05. (ex * 71. 05) Di Fonzo, Sales.
74-bis. Per l'avvio della realizzazione del sistema viabilistico e autostradale pedemontano lombardo è autorizzata la spesa di lire 100 miliardi annui per il 2001, 2002 e il 2003.
Conseguentemente, all'articolo 80, Tabella B, voce: Ministero del tesoro, del bilancio e della programmazione economica apportare le seguenti variazioni:
2001: - 200.000;
2002: - 266.000;
2003: - 200.000.
74. 013 già 77. 140. (ex 72. 227). Guerra, Bartolich, Buffo, Capitelli, Rebecchi, Fumagalli, Pezzoni, Raffaldini, Salvati, Stellati, Targetti, Trabattoni, Duilio.
2001: - 480 miliardi;
2002: - 350 miliardi;
2003: - 240 miliardi.
74. 09 (ex 72. 100).Taborelli.
74-bis. Per la prosecuzione degli interventi per il sistema autostradale previsti dall'articolo 3, comma 1, della legge 3 agosto 1998, n. 295, e con i medesimi criteri e modalità, sono autorizzati ulteriori limiti di impegno quindicennali di lire 40 miliardi a decorrere dall'anno 2001 riservati alla realizzazione del sistema viabilistico e autostradale lombardo da realizzarsi anche con l'obiettivo di assicurare la massima libera percorrenza del traffico locale e quindi la massima compatibilità e utilità dell'opera rispetto ai territori attraversati.
Conseguentemente, all'articolo 80, Tabella B, voce: Ministero del tesoro, del bilancio e della programmazione economica apportare le seguenti variazioni:
2001: - 80.000;
2002: - 54.200;
2003: - 40.000.
74. 010 già 77. 113. (ex 72. 232). Guerra, Duilio, Riva.
74-bis. Per un programma di investimenti per l'ammodernamento e la riqualificazione della strada statale 106 «ionica», costituente l'itinerario internazionale L90, e della viabilità di collegamento sono autorizzati limiti di impegno quindicennali decorrenti dal 2001, per lire 100 miliardi.
Conseguentemente, all'articolo 80, Tabella B, voce: Ministero del tesoro, del bilancio e della programmazione economica apportare le seguenti variazioni:
2001: - 200.000;
2002: - 270.000;
2003: - 300.000.
74. 012 già 77. 121. (ex 72. 77). Soriero, Oliverio, Olivo, Bova, Gaetani, Mauro, Brancati, Luongo, Rubino, Brunetti.