 |
 |
 |
| |
|
|
PRESIDENTE. Passiamo all'interpellanza Molinari n. 2-02376 (vedi l'allegato A - Interpellanze urgenti sezione 9).
GIUSEPPE MOLINARI. Rinuncio, Presidente, e mi riservo di intervenire in sede di replica.
PRESIDENTE. Il sottosegretario di Stato per i lavori pubblici ha facoltà di rispondere.
ANTONIO BARGONE, Sottosegretario di Stato per i lavori pubblici. Presidente, considero questa risposta un'integrazione ad un'altra già data qualche giorno fa all'onorevole Molinari relativamente allo stato dei lavori dell'autostrada Salerno-Reggio Calabria.
locali prefetture. Si sta però approntando una soluzione che permetterà all'ANAS di fornire in tempi reali le informazioni sul traffico, ricorrendo ad un sistema centrale e periferico che fa carico ad una rete di fibre ottiche in corso di potenziamento ai margini della sede autostradale in ammodernamento. Questo sistema si integrerà con un altro, già attivato dal Ministero dell'interno, nell'ambito del programma operativo denominato «più sicurezza per lo sviluppo del Mezzogiorno d'Italia».
PRESIDENTE. La ringrazio, avvocato Bargone.
L'onorevole Molinari ha facoltà di illustrarla.
L'apertura di 20 cantieri crea i disagi cui fa riferimento l'onorevole Molinari e nell'interpellanza si chiede il potenziamento del servizio di informazione. Ricordo che dal 1990 è stato istituito su iniziativa dei Ministeri dei lavori pubblici e dell'interno il centro di coordinamento di informazione per la sicurezza stradale CCISS. Attualmente le informazioni vengono comunicate ad horas al CCISS che le divulga via radio o televisione dal compartimento autostradale ANAS di Cosenza nonché dalle sezioni distaccate dipendenti dall'ente medesimo.
Il centro si avvale della centrale operativa «Viaggiare informati» anche presso il centro di produzione RAI di Saxa Rubra nel quale sono presenti 24 ore su 24 gli operatori di polizia stradale, i carabinieri, l'ANAS, l'ACI, l'AISCAT e la Società autostrade. Presso questa centrale confluiscono i sistemi telefonici e telematici e le informazioni sul traffico trasmesse da ciascuno degli enti competenti che, opportunamente vagliate ed elaborate, costituiscono il contenuto dei notiziari radiotelevisivi di Onda verde. Le stesse informazioni vengono inviate a Televideo e, inoltre, attraverso un sistema di telesoftware, ai telescreen posti in 250 aree di servizio agip della rete stradale ed autostradale.
Uno dei problemi più importanti del servizio informativo è rappresentato dalla tempestività con cui affluiscono le informazioni dal momento che sono soggette ad una continua evoluzione anche in tempi brevi. Proprio per ridurre l'intervallo tra il verificarsi di un evento particolare e la trasmissione della relativa notizia sono state ampiamente sensibilizzate le fonti d'informazione e realizzati monitoraggi diretti della circolazione con l'ausilio dei velivoli di polizia e carabinieri, nonché attraverso il collegamento radiotelevisivo con le principali sale operative di Polstrada, carabinieri, ANAS, AISCAT e Società autostrade.
Per quanto riguarda in particolare il tratto Salerno-Battipaglia dell'autostrada A3, in gestione all'ANAS, quest'ultima ha svolto con efficienza quest'attività di monitoraggio e di trasmissione di dati alla centrale operativa. Inoltre, con particolare riguardo al periodo pasquale, cui faceva riferimento l'interpellanza, ha segnalato con tempestività, relativamente al tratto Salerno-Battipaglia, percorsi alternativi per la soluzione di situazioni di elevata congestione. Tutto questo grazie anche all'attivazione di unità di rischio presso le
Il CCISS, coordinato dal Ministero dei lavori pubblici, nelle giornate degli ultimi esodi ha fornito numerose informazioni relative alla situazione del traffico e della viabilità sull'intera autostrada Salerno-Reggio Calabria. In particolare, si segnala che l'ispettorato generale per la circolazione e la sicurezza stradale del Ministero ha controllato i notiziari andati in onda sulle reti RAI dalle 10 di venerdì 21 aprile a mezzanotte e mezzo di sabato 22 aprile 2000. Su 113 notiziari in ben 52 collegamenti sono state fornite notizie di code o di traffico intenso sulla Salerno-Reggio Calabria e, in particolare, nel tratto Salerno-Eboli, più interessato ai cantieri di lavoro. Inoltre, da notizie attinte presso il CCISS, risulta che sono stati consigliati anche itinerari alternativi, là dove segnalati dalla polizia stradale.
Nella giornata di martedì 25 aprile scorso, infine, sono state poste in risalto numerose notizie che riguardavano l'intera autostrada, in particolare il tratto Polla-Eboli, maggiormente interessato dalle code. Anche in questo caso sono stati consigliati itinerari alternativi.
Si sottolinea inoltre che l'ANAS sta collaborando con le forze di polizia attraverso la creazione di centri COA (Centro operativo autostradale) e nuovi alloggiamenti per l'ospitabilità degli agenti in servizio di polizia stradale, le cui pattuglie si alternano in circa 100 unità.
Il programma finalizzato allo sviluppo del Mezzogiorno è inoltre in fase di avanzata realizzazione. Infatti, l'ammodernamento dell'infrastruttura autostradale si articola già in venti cantieri di esecuzione (come ho già detto qualche giorno fa in risposta ad un'altra interrogazione). La conclusione di gran parte di essi è prevista entro il corrente anno.
Sono poi in corso di appalto altri 10 lotti, mentre quelli restanti sono progettati e disponibili all'appalto, a condizione appunto che vengano reperite le risorse finanziarie, su cui il Governo è impegnato. Viene assicurato comunque che gli interventi in corso interessano le aree più antropizzate dell'arteria autostradale e quindi più trafficate.
A lavori terminati l'arteria autostradale, che attualmente è in posizione intermedia per l'incidentalità rispetto all'intera rete autostradale, garantirà sicurezza e scorrevolezza alla circolazione.
Sono in corso di esecuzione le corsie d'emergenza, le terze corsie per i tratti più trafficati e un ampio spartitraffico. È prevista inoltre l'eliminazione di quelle anomalie planoaltimetriche insorte a seguito delle nuove norme sulle caratteristiche geometriche delle strade extraurbane.
L'onorevole Molinari ha facoltà di replicare.