ATTO CAMERA

INTERROGAZIONE A RISPOSTA IMMEDIATA IN ASSEMBLEA 3/00863

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Dati di presentazione dell'atto
Legislatura: 15
Seduta di annuncio: 153 del 08/05/2007
Firmatari
Primo firmatario:
Gruppo: ALLEANZA NAZIONALE
Data firma: 08/05/2007
Elenco dei co-firmatari dell'atto
Nominativo co-firmatario Gruppo Data firma
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
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ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
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ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
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ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
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ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
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ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
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ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
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ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007
ALLEANZA NAZIONALE 08/05/2007


Destinatari
Ministero destinatario:
  • MINISTERO DEI TRASPORTI
Attuale delegato a rispondere: MINISTERO DEI TRASPORTI delegato in data 08/05/2007
Stato iter:
09/05/2007
Partecipanti allo svolgimento/discussione
ILLUSTRAZIONE 09/05/2007
Resoconto ALLEANZA NAZIONALE
 
RISPOSTA GOVERNO 09/05/2007
Resoconto MINISTRO - (TRASPORTI)
 
REPLICA 09/05/2007
Resoconto ALLEANZA NAZIONALE
Fasi iter:

DISCUSSIONE IL 09/05/2007

SVOLTO IL 09/05/2007

CONCLUSO IL 09/05/2007


Atto Camera

Interrogazione a risposta immediata in Assemblea 3-00863
presentata da
IGNAZIO LA RUSSA
martedì 8 maggio 2007 nella seduta n.153

LA RUSSA, MOFFA, AIRAGHI, ALEMANNO, AMORUSO, ANGELI, ARMANI, ASCIERTO, BELLOTTI, BENEDETTI VALENTINI, BOCCHINO, BONGIORNO, BONO, BRIGUGLIO, BUONFIGLIO, BUONTEMPO, CASTELLANI, CASTIELLO, CATANOSO, CICCIOLI, CIRIELLI, CONSOLO, GIORGIO CONTE, CONTENTO, GIULIO CONTI, COSENZA, DE CORATO, FILIPPONIO TATARELLA, GIANFRANCO FINI, FOTI, FRASSINETTI, GAMBA, GASPARRI, GERMONTANI, ALBERTO GIORGETTI, HOLZMANN, LAMORTE, LANDOLFI, LEO, LISI, LO PRESTI, MANCUSO, MARTINELLI, MAZZOCCHI, MELONI, MENIA, MIGLIORI, MINASSO, MURGIA, ANGELA NAPOLI, NESPOLI, PATARINO, PEDRIZZI, ANTONIO PEPE, PERINA, PEZZELLA, PORCU, PROIETTI COSIMI, RAISI, RAMPELLI, RONCHI, ROSITANI, SAGLIA, SALERNO, GARNERO SANTANCHÈ, SCALIA, SILIQUINI, TAGLIALATELA, TREMAGLIA, ULIVI, URSO e ZACCHERA. -
Al Ministro dei trasporti.
- Per sapere - premesso che:

il 4 maggio 2007 il Governo ha dato via libera al piano industriale 2007-2011 delle Ferrovie dello Stato, i cui punti qualificanti, alla luce di quanto riportato dagli organi di stampa degli ultimi giorni, consisterebbero in un pesante aumento delle tariffe, soprattutto sulle tratte remunerative, fino al 35 per cento, in una forte riduzione del personale non altamente qualificato nel corso del quinquennio, in un incremento del servizio del trasporto locale, relativamente ai nodi metropolitani più congestionati;

il piano d'impresa delle Ferrovie dello Stato ha già suscitato forti polemiche sia a livello politico, sia a livello sindacale, dal momento che il medesimo piano non riconoscerebbe il servizio ferroviario come risorsa strategica per il riequilibrio sociale, economico ed ambientale, ma tenderebbe a smantellarlo e a ridurlo a semplice merce da vendere e comprare sulla base delle regole del mercato del profitto;

in particolare, secondo le principali associazioni dei consumatori, il pareggio del bilancio delle Ferrovie dello Stato verrebbe perseguito attraverso la riorganizzazione del settore merci, con la chiusura di 300 impianti ed il relativo taglio del personale addetto, l'adozione di un macchinista unico (attualmente le Ferrovie dello Stato impiegano ancora, giustamente, per ragioni di sicurezza, su molte tratte, il doppio macchinista), con la conseguente probabile uscita di complessive 10 mila unità di personale nell'arco dell'intero piano, l'incremento del costo dei biglietti :ferroviari del 10 per cento sulla media e lunga percorrenza, a cui si aggiungeranno successivi rincari annuali del 5 per cento;

dare priorità all'incremento del trasporto ferroviario regionale, senza procedere contemporaneamente al potenziamento degli investimenti per l'alta velocità, significa non far decollare, sotto il profilo qualitativo, l'intero servizio ferroviario, che continua a versare in una situazione di grave emergenza strutturale -:

quali siano gli esatti dettagli del piano industriale delle Ferrovie dello Stato approvato dal Governo e se non si ritenga opportuno avviare, nel più breve tempo possibile, un confronto politico-parlamentare nelle sedi competenti. (3-00863)
Classificazione EUROVOC:
CONCETTUALE:
FERROVIE E TRASPORTI FERROVIARI, PROGRAMMI E PIANI
SIGLA O DENOMINAZIONE:

FERROVIE DELLO STATO SPA