La Camera,
   premesso che:
    la legge n. 145 del 2018 (legge di bilancio per il 2019) all'articolo 1, comma 103, prevede una modifica dell'articolo 7 del codice della strada, di cui al decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, con l'inserimento di un comma aggiuntivo;
    suddetto comma stabilisce testualmente che: «Nel delimitare le zone di cui al comma 9, i comuni consentono, in ogni caso, l'accesso libero a tali zone ai veicoli a propulsione elettrica o ibrida»;
    in sede di risposta ad un atto di sindacato ispettivo depositato presso la Commissione Trasporti della Camera dei deputati, il Sottosegretario alle infrastrutture, Michele Dell'Orco, in data 17 gennaio u.s. ha testualmente affermato che: «La vigente disposizione del comma 9-bis dell'articolo 7 del Codice della Strada, introdotta dall'articolo 1, comma 103, della legge di bilancio 2019, impone, alle amministrazioni comunali che intendono istituire nuove ZTL, di consentire l'accesso ai veicoli elettrici e ibridi. Ciò significa che la norma non si applica a tutte le ZTL esistenti ma soltanto a quelle di nuova istituzione, come confermato dalla locuzione nel delimitare le zone.»;
    nell'ambito della stessa risposta ha inoltre affermato che «il Governo darà parere favorevole all'emendamento presentato nell'ambito del decreto-legge “semplificazioni”, ora all'esame delle competenti commissioni parlamentari, con il quale al citato articolo 7, comma 9-bis, sono soppresse le parole in ogni caso e le parole o ibrida.»;
    l'emendamento di chiarimento è stato dichiarato inammissibile da parte della Presidenza del Senato e quindi la norma interpretativa non ha avuto luogo perpetrando quindi l'incertezza per le amministrazioni comunali che avevano sollevato il problema;
    in data 30 gennaio u.s. il MIT con un comunicato stampa ha affermato che «Rimane ferma intenzione del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti modificare la norma della legge di Bilancio 2019 sull'accesso alle Zone a traffico limitato delle città, per far sì che il transito sia riferito alle sole vetture elettriche e non anche a quelle ibride.»,

impegna il Governo

ad adottare quanto prima la misura interpretativa della norma introdotta nell'ambito della legge 145 del 2018 fugando ogni possibile dubbio e assicurando il mantenimento degli impegni assunti con l'Anci con l'obiettivo di tutelare l'autonomia regolamentare delle amministrazioni locali in materia anche in considerazione dei risultati conseguiti nel corso degli anni.
9/1550/27. Pizzetti.