La Camera,

   premesso che:

    il provvedimento in esame reca disposizioni in materia fiscale, dalla pacificazione alla semplificazione fiscale fino al contrasto all'evasione fiscale;

    il decreto in corso di esame ha disciplinato, tra le altre, la nuova modalità di calcolo delle accise per i combustibili impiegati in impianti di cogenerazione;

    la legge di bilancio 2019, appena licenziata da questo remo del Parlamento, ha già previsto la sterilizzazione degli aumenti delle aliquote IVA (cd. clausole di salvaguardia) per l'anno 2019 e una riduzione degli aumenti per gli anni successivi, disponendo, inoltre, una parziale sterilizzazione dell'aumento delle accise sia per l'anno 2019 sia, in misura minore, per gli anni successivi;

    il «prezzo Italia» della benzina, rilevato dal Mise il 10 settembre, è pari a 1,643 euro/litro, mentre quello del diesel è pari a 1,524 euro/litro, la cui componente fiscale pesa rispettivamente per il 62 per cento e per il 59 per cento;

    l'elevato costo del carburante, oltre ad erodere il potere d'acquisto dei salari e stipendi dei contribuenti, preoccupa perché è causa principale dell'aumento dei prezzi dei generi di prima necessità, per la lievitazione dei costi, di distribuzione;

    lo stesso «Contratto di Governo» proporrebbe al punto 10 «l'eliminazione delle componenti anacronistiche» delle accise sulla benzina,

impegna il Governo

a valutare di adottare ogni opportuna iniziativa, anche di carattere normativo, volta a ridurre, nei limiti di finanza pubblica, l'ammontare del valore complessivo delle accise sui carburanti, anche nel rispetto di quanto stabilito dal programma di Governo.
9/1408/64. (Testo modificato nel corso della seduta) Osnato, Acquaroli, Silvestroni, Varchi.