La Camera,

   premesso che:

    l'articolo 21 reca disposizioni in merito a Ferrovie dello Stato autorizzando al comma 1 la spesa di 40 milioni di euro per l'anno 2018 per il finanziamento del contratto di programma-parte servizi 2016-2021 tra il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e la società Rete ferroviaria italiana (RFI) Spa; al medesimo articolo il comma 2 autorizza la spesa di 600 milioni di euro per l'anno 2018 per il finanziamento del contratto di programma – parte investimenti 2017-2021 tra il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e la società Rete ferroviaria italiana (RFI) Spa;

    il completamento del raddoppio della tratta ferroviaria Andora – Finale Ligure, è un'opera prioritaria di interesse nazionale, nonché intervento infrastrutturale decisivo per garantire e potenziare i collegamenti tra la Liguria di ponente e la Liguria di levante, il Nord Italia e l'Europa, e consentire l'adeguamento del sistema ferroviario e di movimentazione merci per i porti liguri, il cui finanziamento è già previsto con contributo quindicennale all'articolo 1, comma 240, della legge 23 dicembre 2014, n. 190;

    il contratto di programma-parte investimenti 2017-2021 sottoscritto tra il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e la società Rete ferroviaria italiana (RFI) Spa come finanziato dall'articolo 21 riporta l'opera del raddoppio della tratta ferroviaria Andora-Finale Ligure posticipandone il contributo ai prossimi anni lasciando di fatto scoperto l'anno 2019,

impegna il Governo

a valutare la possibilità di assumere le idonee e tempestive iniziative per garantire la realizzazione dell'opera e il relativo finanziamento già a decorrere dall'anno 2019.
9/1408/53. (Testo modificato nel corso della seduta) Mulè, Di Muro, Foscolo.