TERZONI, CECCONI, DAGA, MICILLO, BUSTO, SEGONI, MANNINO, ZOLEZZI e DE ROSA. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:
   da fonti stampa si apprende la notizia secondo la quale l'Enav avrebbe nei suoi piani il ridimensionamento dell'aeroporto Falconara Ancona;
   il piano di riorganizzazione priverebbe l'unico aeroporto presente nella regione Marche del sistema Atis, il servizio automatico di trasmissione delle informazioni utili al pilota per acquisire in modo aggiornato e continuativo i dati meteorologici per l'atterraggio e decollo, fondamentale in caso di condizioni meteo marginali, nonché dell'apparato di emergenza delle frequenze di comunicazione e del sistema meteo di riserva, che gestisce l'acquisizione e la distribuzione di dati relativi a temperatura, umidità dell'aria, pressione, vento;
   inoltre, ad essere investito dal piano sarebbe anche il personale, con la previsione che controllori di volo e osservatori meteo «esperti» vengano trasferiti negli aeroporti e sostituiti, in quantità numericamente ridotta, da personale neo assunto, abilitato a entrambe le funzioni;
   l'aeroporto Falconara Ancona rappresenta una struttura strategica per tutta l'economia regionale per quanto riguarda le attività di trasporto sia di merci che di passeggeri. Questo, soprattutto, in considerazione della chiusura del vicino aeroporto di Rimini, con prevedibile spostamento di parte del traffico aereo sull'aeroporto marchigiano, con conseguente aumento del traffico passeggeri e merci;
   la regione è attraversata da una profonda crisi del settore industriale e il turismo potrebbe rappresentare una possibilità per diminuire la disoccupazione che nelle aree interne raggiunge picchi pari al 16,9 per cento –:
   se il Ministro interrogato sia a conoscenza delle notizie di cui in premessa;
   se il Ministro interrogato sia a conoscenza e sia quindi in grado di illustrare i motivi alla base della decisione dell'Enav;
   se il Ministro interrogato non ritenga di dover intervenire, per quanto di competenza, per rivedere il piano di riorganizzazione, tenendo conto delle possibilità di sviluppo dell'aeroporto e dell'importanza strategica della struttura per lo sviluppo economico della regione. (3-01239)