PIRAS, SCOTTO, FERRARA e RICCIATTI. — Al Ministro del lavoro e delle politiche sociali . — Per sapere – premesso che:
   Meridiana è un vettore strategico per il trasporto aereo da e per la Sardegna, il primo vettore privato della storia dell'aviazione civile italiana, che ha storicamente accompagnato lo sviluppo dell'isola, con particolare riferimento al nord-est della stessa;
   tuttora essa riveste un ruolo cruciale per il territorio e per l'afflusso turistico in particolare e gestisce in regime di continuità territoriale le tratte principali per Olbia;
   Meridiana è un'azienda che dà lavoro a migliaia di persone e che negli anni più recenti ha operato una serie di attività di ristrutturazione volte ad abbattere il costo del lavoro, con particolare riferimento all'assorbimento del gruppo Air Italy ed al ruolo che tale azienda opera in tal senso;
   nonostante tutti i dati in possesso mostrino un attivo nei bilanci della compagnia e le recenti rilevazioni sui principali scali sardi ove opera la compagnia mostrino un incremento del numero dei passeggeri, con quello Olbia in particolare che registrava un + 9 per cento rispetto all'anno precedente, la compagnia ha annunciato la procedura di mobilità prima per 1.634 lavoratori, poi – in seguito ai primi incontri fra le parti presso il Ministero del lavoro e delle politiche sociali – ridimensionati a 1.366;
   una conclusione in questo senso della vertenza rappresenterebbe un ulteriore grave danno occupazionale per una regione come la Sardegna, già violentemente colpita dalla crisi economica, dalla deindustrializzazione e da tassi di disoccupazione elevatissimi, e non trova alcuna rispondenza nei dati economici reali che mostrano una linea di ristrutturazione dell'azienda Meridiana completamente priva di responsabilità sociale e totalmente centrata sulla riduzione dei costi del personale più anziano;
   il rapporto fra Meridiana e Air Italy si configura, ad avviso degli interroganti, come un vero e proprio dualismo aziendale, prefigurando una sorta di bad company, con un travaso di attività dalla prima sulla seconda (esempio: gestione voli) e con Meridiana che interviene sui costi sostenuti da Air Italy;
   nonostante in verità si tratti di un'unica azienda e i rappresentanti sindacali chiedano con forza che gli esuberi vengano individuati su un'unica lista, la compagnia da cui si attingono i nominativi sui quali insiste la procedura di mobilità è solo la prima;
   l'azienda ha beneficiato per quattro anni di risorse pubbliche finalizzate alla cassa integrazione;
   la procura di Tempio Pausania ha aperto un'inchiesta sul tema del dualismo aziendale e sulla legittimità del comportamento di Meridiana;
   su segnalazione dei sindacati la Guardia di finanza ha aperto – come già pubblicamente trapelato su alcuni autorevoli media sardi – un'indagine nei confronti di Meridiana per truffa ai danni dello Stato, con riferimento all'utilizzo fatto delle risorse pubbliche destinate alla cassa integrazione –:
   come intenda intervenire il Governo per garantire l'occupazione dei dipendenti di Meridiana e per contrastare manovre strumentali dell'azienda. (3-01127)