La Camera,
   premesso che:
    il decreto legislativo 18 aprile 2016, n. 50 «Codice Appalti», all'articolo 177, prevede che «i soggetti pubblici o privati, titolari di concessioni di lavori, di servizi pubblici o di forniture già in essere alla data di entrata in vigore del presente codice, non affidate con la formula della finanza di progetto, ovvero con procedure di gara ad evidenza pubblica [...] siano obbligati ad affidare una quota pari all'80 per cento dei contratti di lavori, servizi e forniture [...] di importo pari o superiore a 150.000 euro, relativi alle concessioni, mediante procedura ad evidenza pubblica»;
    le società in house delle concessionarie autostradali potranno di conseguenza eseguire direttamente o tramite società in house solamente il 20 per cento di lavori, servizi e forniture, e non più il 40 per cento previsto dalla normativa previgente;
    tale previsione, con lo scadere dei contratti pluriennali di manutenzione in affidamento alle società in house dei concessionari autostradali, rischia di avere un significativo impatto negativo sull'occupazione;
    accanto alle gravi ripercussioni occupazionali, la nuova normativa rischia di portare una contrazione della flessibilità organizzativa e alla destrutturazione di un settore ad elevata specializzazione e qualificazione, elementi che garantiscono alti standard di sicurezza su tutta la rete autostradale, con evidenti impatti sulle modalità esecutive, nonché sulla qualità e tempestività degli interventi manutentivi, e con un evidente impatto negativo sul servizio all'utenza,

impegna il Governo

a valutare l'opportunità di modificare l'articolo 177 del decreto legislativo 18 aprile 2016, n. 50 riducendo la quota (oggi pari all'80 per cento) dei contratti di lavori, servizi e forniture di importo pari o superiore a 150.000 euro per la quale è si richiede necessariamente l'affidamento mediante procedura ad evidenza pubblica.
9/4741/111. Patrizia Maestri, Damiano, Arlotti, Giacobbe, Albanella, Baruffi.