La Camera,
   premesso che:
    il fenomeno del caporalato fonda la sua esistenza su tre principali direttive di interessi: riduzione dei costi del lavoro il datore; gestione del trasporto, escludendo l'accesso autonomo al luogo di lavoro; gestione degli alloggi, escludendo dalla vista delle comunità territoriali interessate i soggetti sfruttati. In questo modo i cosiddetti caporali possono garantire un flusso costante di manodopera sfruttando e radicando la condizione di vulnerabilità e debolezza delle vittime;
    il provvedimento in esame non affronta in maniera approfondita un tema fondamentale che è quello alloggiativo e delle condizioni in cui vivono, o meglio sopravvivono, gran parte delle vittime del caporalato e dello sfruttamento lavorativo;
    nonostante il riferimento alla sistemazione logistica di cui all'articolo 9 del testo in esame, appare evidente che l'aspetto alloggiativo è marginale, anche alla luce della non partecipazione del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti alla predisposizione del piano di interventi a supporto dei lavoratori di cui al citato articolo, lasciando in tal senso fuori dal piano un dicastero pienamente in possesso degli strumenti necessari a individuare e proporre soluzioni alloggiative adeguate sul territorio,

impegna il Governo

a prevedere, anche nell'ambito del piano di interventi di cui all'articolo 9 del disegno di legge, adeguate e specifiche misure per la sistemazione alloggiativa dei lavoratori, in particolare per quanto concerne la qualità e la disposizione rispetto al luogo di lavoro e quindi la garanzia che vi siano sistemi di trasporto adeguati e funzionali.
9/4008/33. Dadone, Chimienti, Massimiliano Bernini, Agostinelli, Bonafede, Businarolo, Ciprini, Colletti, Cominardi, Dall'Osso, Ferraresi, Lombardi, Sarti, Tripiedi.