La Camera,
   premesso che:
    l'articolo 29, comma 1-quater, del decreto-legge n. 207 del 2008 apportava modifiche sostanziali alla legge quadro 15 gennaio 1992, n. 21, che disciplina l'esercizio del servizio taxi e dell'attività di noleggio con conducente;
    la normativa introdotta dal predetto articolo 29, comma 1-quater, per la quale è stata disposta più volte la sospensione di efficacia (da ultimo sino al 31 dicembre 2013, termine ulteriormente prorogato al 30 giugno 2014 dall'articolo 4, comma 4, del decreto-legge n. 150 del 2013), presenta notevoli profili di criticità, sia sotto il profilo costituzionale che comunitario e risulta, peraltro, di problematica attuazione, alla luce di alcune carenze sostanziali di carattere ordinamentale;
   considerato, inoltre, che:
    alcune recenti decisioni della Corte costituzionale, in materia di illegittime restrizioni alla libertà di stabilimento, sembrano attagliarsi perfettamente ad alcune previsioni contenute nel citato articolo 29, comma 1-quater, che appare assai restrittivo e vincolistico nei confronti dell'attività di noleggio con conducente;
    l'entrata in vigore delle predette disposizioni, in mancanza dell'emanazione del decreto previsto dall'articolo 2, comma 3 del decreto-legge n. 40 del 2010 (per la cui emanazione il termine era stato prorogato al 30 giugno 2014 dall'articolo 4, comma 4, del decreto-legge n. 150 del 2013 «Proroga termini» – soppresso in sede di conversione al Senato a seguito dell'approvazione dell'emendamento parlamentare 4.3), determinerebbe conseguenze oltremodo pregiudizievoli per la categoria dei noleggiatori con conducente oltre che numerosi ricorsi avverso i provvedimenti amministrativi emanati in esecuzione delle disposizioni contenute nella legge n. 21 del 1992, come modificata appunto dall'articolo 29, comma 1-quater del decreto-legge n. 207 del 2008,

impegna il Governo

ad adottare tutte le iniziative, anche di carattere normativo, ivi comprese quelle previste dall'articolo 2 comma 3 del decreto-legge n. 40 del 2010 per provvedere alla rideterminazione dei principi fondamentali della disciplina di cui alla legge 15 gennaio 1992, n. 21, al fine di dare attuazione ai principi comunitari in materia di libertà di impresa e di stabilimento e di assicurare omogeneità di applicazione di tale disciplina in ambito nazionale, anche con l'obiettivo di impedire pratiche di esercizio abusivo del servizio di taxi e del servizio di noleggio con conducente o, comunque, non rispondenti ai principi ordinamentali comunitari e nazionali che regolano la materia.
9/2027/8. Bernardo.