IANNUZZI, BOFFA, BONAVITACOLA, BOSSA, CUOMO, GRAZIANO, MAZZARELLA, NICOLAIS, PICCOLO, PICIERNO, VACCARO, LUONGO, MARGIOTTA, LARATTA, LO MORO, CESARE MARINI, MINNITI, OLIVERIO, VILLECCO CALIPARI, LAGANÀ FORTUGNO, MARIANI e REALACCI. - - Per sapere - premesso che:
l'autostrada A3 Salerno-Reggio Calabria è un'infrastruttura strategica di valenza nazionale e rientra nelle priorità assolute della politica infrastrutturale del Paese, definite nella programmazione e nelle decisioni dei Governi che si sono susseguiti dalla fine degli anni '90 ad oggi;

si tratta, infatti, della rete autostradale destinata a collegare il Mezzogiorno, la Sicilia, la Calabria, la Basilicata, la Campania con il Centro ed il Nord, e, quindi, con tutto il Paese;

i lavori di ammodernamento e messa in sicurezza lungo la A3, che ha una estensione di 443 chilometri, sono in corso da più di dieci anni ed allo stato sono ultimati e fruibili dagli utenti e dai cittadini circa 190 chilometri, mentre sono in fase di esecuzione o di appalto i lavori per circa 180 chilometri;

sono, invece, ancora in fase di progettazione dieci interventi per circa 75 chilometri, necessari per completare l'intero progetto di ammodernamento dell'autostrada;

per l'esecuzione di questi dieci interventi, allo stato in progettazione, occorrono circa 2,7 miliardi di euro, come indicato dal ministero delle infrastrutture e dei trasporti nella seduta del 15 ottobre 2009 della VIII Commissione permanente della Camera dei deputati; tale somma dovrebbe essere finanziata con le procedure della cosiddetta «legge obiettivo»;

il finanziamento integrale, in tempi certi e rapidi, delle risorse tuttora occorrenti e pari a 2,7 miliardi di curo è indispensabile per accelerare la progettazione di questi dieci interventi, per attivare le relative procedure di gara e per avviare i lavori;

l'ultimazione dell'intero progetto per rendere più moderna, funzionale ed in linea con i parametri della sicurezza della circolazione l'autostrada A3 deve avvenire in questa legislatura, senza ulteriori ritardi o rinvii, come è purtroppo ripetutamente avvenuto in questi anni;

è urgente potenziare e rafforzare gli interventi ed i controlli per rendere più stringente, incisiva ed effettiva l'azione di contrasto ad ogni forma di infiltrazione delle attività criminose negli appalti e nei lavori, che sono purtroppo frequenti e gravissime -:
quale sia il fabbisogno finanziario preciso necessario per completare l'autostrada A3 Salerno-Reggio Calabria e quando e con quali provvedimenti il Governo intenda erogare i finanziamenti ancora mancanti ed indispensabili per ultimare i lavori lungo l'intero tracciato dell'autostrada, infrastruttura di respiro nazionale ed essenziale per promuovere lo sviluppo, la crescita ed i processi di mobilità e comunicazione del Mezzogiorno, fondamentale per il sistema dei collegamenti dell'intero Paese. (3-00991)