La Camera,
premesso che:
il decreto-legge in esame autorizza la spesa di 80 milioni di euro da corrispondere direttamente alla società Trenitalia s.p.a. per la prosecuzione degli attuali servizi di trasporto ferroviario regionale;
il comma 302 dell'articolo 1 della legge finanziaria 2008 prevede che, per gli anni dal 2008 al 2010, continuino ad essere corrisposte alle regioni le risorse «attualmente previste» necessarie per i servizi ferroviari regionali;
i contratti di servizio in questione corrispondono all'esigenza di fornire agli utenti, in gran parte studenti e lavoratori pendolari, un'offerta di servizi caratterizzati da standard qualitativi adeguati in termini di manutenzione, comfort e pulizia delle carrozze, regolarità delle corse;
le associazioni dei pendolari e i comuni rilevano spesso inefficienze e carenze che incidono sull'affidabilità del servizio e sull'utilizzo stesso della modalità di trasporto ferroviario, che dovrebbe essere invece incentivata anche per motivi di carattere ambientale;
è attualmente in discussione un piano nazionale di ridimensionamento delle biglietterie da parte di Ferrovie dello Stato S.p.a. che aggraverebbe la situazione di disagio degli utenti e che renderebbe anche più precaria la qualità dei servizi regionali, oltre a quelli di carattere interregionale e nazionale,

impegna il Governo

ad adottare tempestivamente le misure necessarie per garantire la copertura dei contratti di servizio regionali, come previsto dalla legge finanziaria 2008, sia per l'anno in corso, sia per gli anni successivi fino al 2010;
ad assumere tutte le iniziative di propria competenza nei confronti di Ferrovie dello Stato S.p.a. affinché il preannunciato piano di soppressione delle biglietterie sia sospeso e venga rivisto alla luce delle esigenze effettive degli utenti, della collocazione e dell'intensità di utilizzo delle stesse, al fine di non penalizzare il ruolo e la funzionalità delle stazioni ferroviarie interessate e garantire un servizio più efficiente agli utenti.
9/7/2. Lovelli, Meta, Velo.