La Camera,
premesso che:
la forte crisi economica che ha colpito da qualche anno l'Italia, ha avuto ripercussioni negative in particolar modo nelle regioni meridionali e tra queste la Calabria, particolarmente colpita soprattutto nel suo sistema portuale di Gioia Tauro che ha visto nei giorni scorsi il fermo dei lavori per trenta ore e il fermo lavorativo di 1200 persone. Il porto di Gioia, che avrebbe dovuto essere il più grande porto del Mediterraneo di fatto oggi è immerso in una profonda crisi, dovuta alla mancanza di una strategia di sviluppo ed alla forte concorrenza dei porti nord africani;
l'attuale situazione in cui versano l'Egitto, la Libia, la Tunisia sta avendo come conseguenza l'incremento di arrivi nel porto di Gioia a dimostrazione dell'effettivo vantaggio competitivo dato dalla sua posizione baricentrica verso tutte le rotte del Mediterraneo;
questo aumento temporaneo, se opportunamente sfruttato, potrebbe costituire un punto di partenza per un rilancio del porto, basato non sulle disgrazie altrui, ma sul miglioramento della governance, dei servizi e delle infrastrutture,

impegna il Governo

a mettere in atto azioni a breve termine per aumentare la competitività del porto, quale ad esempio la velocizzazione delle procedure di ispezioni ed incombenze amministrative, pur garantendo un meticoloso controllo di quanto arriva, la riduzione delle tasse di ancoraggio ecc.;
a predisporre un piano di investimenti a media e lunga scadenza tale da rendere concorrenziale il porto nei confronti dei porti nord africani;
a garantire altresì la creazione di un'istituzione apposita in grado di consentire la sicurezza degli scambi e di impedire eventuali infiltrazioni della criminalità organizzata.
9/4086/99. Laganà Fortugno.