La Camera,
premesso che:
il comma 4 dell'articolo 1 del provvedimento in esame modifica il comma 1 dell'articolo 15 del decreto-legge n. 78 del 2010, convertito, con modificazioni, dalla legge n. 122 del 2010, introducendo il termine del 30 aprile 2011 entro il quale il Governo deve disciplinare l'applicazione del pedaggio sulle autostrade e sui raccordi autostradali in gestione diretta di ANAS S.p.a., in relazione ai costi di investimento e di manutenzione straordinaria oltre che quelli relativi alla gestione, nonché l'elenco delle tratte da sottoporre a pedaggio;
il citato articolo 15 del decreto-legge n. 78 del 2010 aveva introdotto alcune modifiche al sistema di pedaggiamento autostradale al fine precipuo di determinare una riduzione dei trasferimenti statali ad ANAS. In particolare, il comma 2 dell'articolo 15 prevedeva, in via transitoria, dal 1^o luglio 2010 al 31 dicembre 2011, una maggiorazione tariffaria forfetaria del pedaggio riscosso ai caselli delle autostrade in concessione che si interconnettono con la rete autostradale gestita da ANAS: un euro per le classi di pedaggio A e B e due euro per le classi di pedaggio 3, 4 e 5;
con decreto del Presidente del Consiglio dei ministri del 25 giugno 2010 è stata quindi approvata la prevista maggiorazione ed è stato fornito l'elenco delle stazioni e dei raccordi interessati dal provvedimento. Purtuttavia, il predetto DPCM è stato oggetto di ricorsi al giudice amministrativo che ha accolto le domande di sospensione cautelare presentate da alcune province, come quelle di Roma, Pescara e Rieti,

impegna il Governo

a valutare l'opportunità di adottare ulteriori iniziative, anche normative, finalizzate ad evitare l'applicazione dell'articolo 1, comma 4, del provvedimento in esame nei confronti dei raccordi autostradali e delle tangenziali, a diretta gestione dell'Anas, interessate da traffico prevalentemente urbano e con caratteristiche pendolari, quali il Grande Raccordo Anulare di Roma (GRA);
a valutare l'opportunità di adottare ogni iniziativa, anche normativa, volta ad evitare di porre a carico dei cittadini nuovi oneri nella forma di pedaggio su tratte autostradali, raccordi e tangenziali gestite dall'Anas, allo scopo di compensare le riduzioni degli stanziamenti statali da irrogare in favore di Anas.
9/3725/17. Monai, Cambursano, Borghesi, Piffari, Di Giuseppe.