La Camera,
premesso che:
l'offerta dei servizi garantiti da Ferrovie dello Stato, per quanto riguarda i collegamenti regionali risulta inadeguata alle esigenze degli utenti in termini di pulizia, comfort, sovraffollamento delle carrozze e rispetto degli orari;
tali disservizi, che si riscontrano sulle quasi totalità delle tratte regionali servite da Ferrovie dello Stato, sono inammissibili, dal momento che si tratta di vagoni adibiti al trasporto di persone e non di merci o bestiame;
il trasporto regionale interessa utenti abituali, per la maggior parte i pendolari che utilizzano il treno quotidianamente per motivi di lavoro o di studio;
si registra anche la soppressione di stazioni importanti su tratte a intenso traffico e riguardanti anche comuni di capoluogo;
per elevare la qualità del servizio non basta informare per tempo i viaggiatori di un ritardo o di un disguido anche se questi fanno parte dei punti segnalati dai viaggiatori;
è necessario garantire agli utenti, e soprattutto ai pendolari un servizio che raggiunga standard qualitativi assimilabili a quelli riscontrabili negli altri paesi europei;
l'articolo 63 del decreto- legge autorizza la spesa di 300 milioni di euro per l'anno 2008 per far fronte alle esigenze del gruppo Ferrovie dello Stato;
la destinazione di tale contributo sarà, però, definita successivamente con decreto del Ministro dell'economia e delle finanze,

impegna il Governo

a valutare l'opportunità di prevedere nel decreto di prossima pubblicazione l'assegnazione di una quota consistente di tale contributo al miglioramento della qualità del servizio offerto dalle Ferrovie dello Stato sulle tratte regionali maggiormente utilizzate dai pendolari.
9/1386/149. Compagnon, Ciccanti, Drago, Pionati, Tassone, Formisano.