GULLO. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, al Ministro dell'economia e delle finanze. — Per sapere – premesso che:
   a norma dell'articolo 16 della legge 12 agosto 1982, n. 531, il Consorzio per le autostrade siciliane è un Consorzio unificato costituito: dal Consorzio per l'autostrada Messina-Palermo, dal Consorzio per l'autostrada Messina-Catania-Siracusa e dal Consorzio per l'autostrada Siracusa-Gela. Si tratta di un ente pubblico regionale non economico sottoposto al controllo della regione siciliana;
   a norma dell'articolo 2, comma 1, dello statuto sociale, «il Consorzio ha per scopo il completamento dei lavori di costruzione non ancora realizzati delle autostrade Messina-Palermo, Messina-Catania-Siracusa e Siracusa-Gela e la realizzazione di eventuali altre iniziative nel settore autostradale e stradale di cui il Consorzio dovesse risultare concessionario o affidatario, nonché l'esercizio dell'intera rete assentita in concessione o affidata» e, ai sensi dell'articolo 2, comma 2, «Per il raggiungimento di tali fini, il Consorzio si avvarrà dei contributi dello Stato, della Regione, della Comunità Europea, di altri enti pubblici e di tutte le provvidenze nazionali, regionali e comunitarie vigenti e future»;
   il Consorzio per le autostrade siciliane è attualmente concessionario ANAS di due importanti arterie autostradali della regione siciliana, l'autostrada A20, che collega la città di Messina e la città di Palermo, e l'autostrada A18, la quale unisce le città di Messina e Catania, facente parte dall'asse viario europeo E45;
   l'attuale situazione di carente manutenzione rende poco sicure le autostrade siciliane;
   nonostante le molteplici segnalazioni, i diversi esposti e le innumerevoli promesse, seguenti all'emozione suscitata da gravi incidenti automobilistici, le problematiche inerenti alla sicurezza non risultano risolte;
   ad oggi sono pendenti diversi procedimenti presso varie procure della Repubblica a carico del Consorzio, e/o di soggetti ad esso riferibili, per la mancanza di adeguati sistemi di sicurezza e per la carenza/assenza di manutenzione nei tratti autostradali da esso direttamente gestiti, nonostante il contratto di concessione li preveda quali elementi essenziali;
   attualmente risultano diversi i sinistri direttamente ovvero indirettamente imputabili ad inadempienze nella sicurezza e nella manutenzione stradale, da ultimo in data 27 aprile 2014, nei pressi del viadotto Montagnareale ricadente nel comune di Patti (Messina);
   vari procedimenti penali vedono imputati soggetti a diverso titolo riferibili al Consorzio autostrade siciliane per il reato di omicidio colposo;
   numerosi incidenti stradali mortali sono stati provocati dalle precarie condizioni di manutenzione in cui versano i tratti di strade dell'ANAS ma affidato in concessione al Consorzio per le autostrade siciliane;
   tutto quanto sopra indicato costituisce grave rischio per l'incolumità di automobilisti e cittadini;
   dai documenti dell'autorità per la vigilanza sui contratti dei pubblici di lavori, servizi e forniture emerge che a carico del Consorzio per le autostrade siciliane è stata richiesta la decadenza dalla concessione con decreto interministeriale n. 457 del 5 luglio 2010, registrato alla Corte dei conti in data 4 novembre 2010, e notificato alla società concessionaria in data 29 novembre 2010;
   ne è seguito un lungo contenzioso conclusosi con sentenza del Consiglio di giustizia amministrativa in cui veniva dichiarato nullo il decreto interministeriale del 5 luglio 2010, n. 457, dichiarante la decadenza della concessione di costruzione e di esercizio;
   la società Anas ha già inviato al Consorzio per le autostrade siciliane una lettera ufficiale, all'interno della quale viene richiesta una lunga serie di giustificazioni in ordine ad inadempienze circa la sicurezza stradale, prospettando altresì la revoca della stessa concessione, con contestazioni che spaziano dalla manutenzione delle piste alla segnaletica sia orizzontale che verticale, dai guardrail agli impianti elettrici, dalle opere in verde agli impianti telematici di esazione, in riferimento sia al tratto autostradale A18, sia al tratto A20;
   il pagamento di un pedaggio autostradale impegna contrattualmente il Consorzio autostrade siciliane ad assicurare un servizio migliore di quello altrimenti offerto dalla rete stradale non affidata a gestione esterna, ovvero a sostenere le spese per l'ammodernamento, l'innovazione, la gestione e la manutenzione del tratto considerato –:
   quali iniziative urgenti si intendano assumere per:
    a) verificare la presenza di inadempienze da parte del Consorzio per le autostrade siciliane nei sistemi di sicurezza e manutenzione stradale, tali da attentare alla sicurezza dei cittadini che percorrono le due arterie autostradali affidate alla sua diretta gestione;
    b) tutelare, comunque, l'incolumità e la salute dei cittadini;
    c) eliminare i rischi per l'incolumità dei cittadini;
    d) effettuare azioni costanti, effettive ed efficaci di controllo e monitoraggio sulle autostrade siciliane;
    e) far rispettare i criteri di sicurezza;
    f) intervenire a sostegno dei cittadini vittime della strada. (5-02948)