BAKKALI. — Al Ministro dell'economia e delle finanze, al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:

   l'Agenzia delle dogane e dei monopoli rappresenta un presidio statale importante per la tutela della legalità nell'ambito degli scambi commerciali e degli interessi del Paese e dell'Unione europea;

   tra le varie attività svolte, quali il contrasto all'evasione fiscale, al riciclaggio, alle frodi nei mercati, alla lotta ai traffici illeciti, l'Agenzia si occupa anche dei controlli doganali finalizzati alla regolamentazione d'ingresso e d'uscita di prodotti soggetti a restrizioni da parte del Governo e quindi la riscossione dei relativi diritti doganali;

   ogni tipo di rallentamento di tali attività e/o ogni interruzione, potenzialmente e realmente, possono generare, conseguentemente, effetti negativi sugli scambi e quindi sull'economia del territorio regionale e del Paese;

   da diversi mesi, i lavoratori e le lavoratrici dell'Agenzia delle dogane e dei monopoli denunciano una grave carenza di personale ed un eccessivo ricorso alle ore di straordinario;

   per tali motivi lo scorso 23 di febbraio 2023, la Direzione territoriale interregionale dell'Emilia-Romagna e Marche dell'Agenzia avrebbe convocato le sigle sindacali per fare il punto della situazione, comunicando di aver inviato, all'amministrazione centrale, i fabbisogni minimi necessari nell'immediato nonché la richiesta di aumentare da subito le unità interessate dalla procedura di mobilità intercompartimentale in corso;

   dal comunicato diramato dalle sigle sindacali, è emerso che rispetto al piano dei fabbisogni 2021/23, per il solo UD di Ravenna si è registrato il 31,5 per cento di scoperto; per l'Ufficio di Rimini il 36 per cento, per Forlì-Cesena il 26 per cento, per Parma il 42 per cento, Ferrara 21 per cento, Piacenza 36 per cento, Reggio-Emilia 30 per cento, Modena 33 per cento;

   se si prolungasse tale criticità, per quanto riguarda ad esempio l'Ufficio dogane di Ravenna, che segue le attività del Porto di Ravenna, si potrebbero avere ricadute sull'espletamento delle pratiche determinate anche dall'incremento dei volumi di traffico futuri visto gli investimenti in corso per il potenziamento dell'hub portuale e del terminal crociere;

   tale situazione deve essere considerata una realtà del tutto non in linea con i dettami del «Patto per il lavoro e per il clima» orientato al lavoro di qualità e ad uno sviluppo economico armonioso che deve necessariamente essere sostenibile in termini di qualità della vita dei lavoratori e lavoratrici –:

   quale sia l'intendimento dei Ministri interrogati, per individuare, di concerto con le autorità coinvolte nei territori e dei sindacati, le soluzioni più opportune per superare la carenza di personale e le motivazioni che hanno portato a tale situazione, salvaguardando elementi importanti dell'economia regionale, a partire dall'hub portuale di Ravenna.
(5-00712)