FRATOIANNI e BONELLI. — Al Ministro dell'ambiente e della sicurezza energetica, al Ministro delle imprese e del made in Italy. — Per sapere – premesso che:

   il 22 marzo 2022 il precedente Governo ha incaricato Snam di elaborare un progetto per la collocazione di due navi rigassificatrici sulle coste del nostro Paese;

   uno dei progetti prevede l'installazione di tipo navale Fsru «Golar Tundra» presso la banchina Est della Darsena Nord del porto commerciale di Piombino (Livorno), sito all'interno della città, e il trasferimento via condotta del gas naturale vaporizzato fino al punto di ingresso nella rete nazionale, posto a circa 8,5 chilometri;

   secondo il cronoprogramma dell'allora Governo la nave rigassificatrice dovrebbe entrare in funzione per il maggio 2023;

   l'8 giugno 2022 l'allora Presidente del Consiglio dei ministri ha nominato il presidente della regione Toscana come commissario straordinario ed è stata avviata una procedura di autorizzazione che esentasse il progetto relativo all'opera «Fsru Piombino e collegamento alla Rete Nazionale Gasdotti» dall'applicazione delle disposizioni in materia di valutazione di impatto ambientale;

   non risulta agli interroganti che il precedente Governo abbia mai risposto ai diversi atti di sindacato ispettivo presentati da parlamentari di vario orientamento politico;

   in questi mesi le comunità locali della Val di Cornia, diversi consigli comunali del territorio, i comitati di cittadini che si sono creati, hanno espresso la loro contrarietà e preoccupazione rispetto alla presenza di una nave rigassificatrice nel porto di Piombino, promuovendo oltre 35 manifestazioni ed iniziative pubbliche che hanno coinvolto migliaia di persone ed esperti di tutela ambientale ed industriale;

   il 25 ottobre 2022 il commissario straordinario di Governo, dopo un iter autorizzativo durato poche settimane, ha deliberato con l'ordinanza n. 140 l'avvio della realizzazione di nuova capacità di rigassificazione nazionale, unità galleggianti di stoccaggio e rigassificazione da allacciare alla rete di trasporto nazionale già esistente, per la durata di anni 3;

   l'ordinanza commissariale prevede che la società Snam debba presentare entro 45 giorni dalla pubblicazione dell'ordinanza stessa il progetto integrativo di ricollocazione della Fsru in un sito off shore per gli anni successivi;

   occorre sottolineare come non si sia voluto tener conto, con l'esenzione delle disposizioni in materia di valutazione di impatto ambientale, delle preoccupazioni per la sicurezza e la tutela ambientale avanzate da parte delle istituzioni locali e dalla popolazione, delle conseguenze negative sul turismo e sulle altre attività economiche della zona;

   il consiglio comunale di Piombino, dopo l'ordinanza commissariale, in modo unanime ha chiesto all'attuale governo di sospendere l'iter della realizzazione del rigassificatore;

   in data 24 novembre 2022 il comune di Piombino ha depositato un ricorso al Tar del Lazio;

   peraltro vari enti di competenza ministeriale, in sede di conferenza dei servizi, hanno presentato una serie di prescrizioni, oltre 120, che molto probabilmente condizioneranno la realizzabilità dell'opera –:

   se il Governo, a questo punto, in attesa del pronunciamento del Tar del Lazio sul ricorso, presentato dal comune di Piombino, non intenda valutare l'opportunità di sospendere l'iter di realizzazione dell'impianto di rigassificazione di cui in premessa;

   se i Ministri interrogati non intendano necessariamente rivedere con maggiore attenzione e approfondimento tutti i pareri presentati dai vari enti e valutare se le prescrizioni presentate non siano ostative del progetto stesso.
(4-00128)