CASU. — Al Ministro delle infrastrutture e della mobilità sostenibili. — Per sapere – premesso che:

   ai fini del contenimento della diffusione del virus Sars-Cov2, le attività relative al trasporto non di linea sono state fino ad oggi svolte nel rigoroso rispetto dei principi contenuti nel documento recante «Protocollo condiviso di regolamentazione per il contenimento della diffusione del COVID-19 nel settore del trasporto e della logistica»;

   ai sensi dell'articolo 10-bis del decreto-legge 22 aprile 2021, n. 52, convertito dalla legge 17 giugno 2021, n. 87, il documento di cui sopra, emanato con ordinanza 11 novembre 2021 dal Ministro della salute di concerto con il Ministro delle infrastrutture e delle mobilità sostenibili, ha aggiornato e sostituito il Protocollo di cui all'allegato 14 del decreto del Presidente del Consiglio dei ministri 2 marzo 2021, nonché il relativo allegato;

   nel vigore del protocollo del novembre 2021 e con esclusivo riferimento ai servizi di trasporto persone mediante autoservizi pubblici non di linea, di cui alla legge 15 gennaio 1992, n. 21: a) ha avuto efficacia la raccomandazione di evitare che il passeggero occupi il posto disponibile vicino al conducente; b) ha trovato applicazione il divieto in base al quale sui sedili posteriori non possono essere trasportati più di due passeggeri, fatta eccezione per i componenti del medesimo nucleo familiare;

   anche in considerazione del mutato andamento epidemiologico, della graduale affermazione della campagna di vaccinazione, del proficuo impiego delle certificazioni verdi e del consolidamento delle condotte di prevenzione negli ambienti di lavoro, lo stato di emergenza dichiarato con deliberazione del Consiglio dei ministri del 31 gennaio 2020 e da ultimo prorogato con l'articolo 1, comma 1, del decreto-legge 24 dicembre 2021, n. 221, convertito dalla legge 18 febbraio 2022, n. 11, fino al 31 marzo 2022, non è stato ulteriormente rinnovato, con conseguente cessazione dello stesso e con l'introduzione nell'ordinamento di nuove disposizioni ai fini del superamento delle misure di contrasto alla diffusione della pandemia (decreto-legge 24 marzo 2022, n. 24) –:

   se il Governo, ferma restando la necessità di garantire in primis elevanti parametri di tutela collettiva della salute, non ritenga necessario chiarire se a decorrere dal 1° aprile 2022 continua a produrre effetti l'attuale Protocollo relativo all'ambito trasportistico;

   se, in caso di reiterata vigenza del Protocollo, non ritenga utile adottare iniziative per procedere ad un suo aggiornamento, affinché vengano riconsiderati quei limiti di capienza che, dovendosi applicare a prescindere dal colore della zona disciplinante le attività economiche consentite e, quindi, dall'effettivo livello di rischio, finiscono col limitare la libera iniziativa degli operatori esercenti autoservizi pubblici non di linea e, per il lato dell'utenza, finiscono per generare, in media, un aumento delle spese destinate al soddisfacimento della domanda di mobilità collettiva.
(5-07773)