TASSO e VILLAROSA. — Al Ministro delle infrastrutture e della mobilità sostenibili. — Per sapere – premesso che:

  la Società Navigazione Siciliana S.c.p.a., con sede a Trapani, è oggi composta dalla società Liberty Lines S.p.a. (socio di maggioranza), Caronte & Tourist isole minori S.p.a. Caronte & Tourist S.p.a.;

   in data 11 aprile 2016 veniva stipulata, per la durata di 12 anni, la convenzione per l'esercizio dei servizi di collegamento marittimo con le isole minori siciliane tra il Ministero delle infrastrutture e la Sns Spa (Società di navigazione siciliana), che sostituiva la precedente convenzione del 2012 con la società «Compagnia delle Isole» e che prevedeva un corrispettivo annuo di quasi 56 milioni di euro, oggi corrisposti alla Sns Scpa;

   in data 29 luglio 2016 i rappresentanti della «vecchia» Sns spa, Caronte & Tourist Spa e Ustica Lines Spa comunicavano che, ai sensi dell'articolo 47 della legge n. 428 del 1990, sarebbe stata effettuata una parziale scissione della Sns Spa, con assegnazione del «ramo aliscafi» a Ustica Lines, ora Liberty Lines, e del «ramo Navi» a Caronte & Tourist (tramite la controllata Caronte & Tourist Isole Minori) senza ripercussioni rispetto alla gestione unitaria dei servizi oggetto della convenzione. In particolare, le aziende specificavano che quest'ultimo obiettivo sarebbe stato assicurato dalla sopravvivenza, con un capitale ridotto e una struttura ridimensionata, della Sns Spa, trasformata in una «società consortile per azioni». La predetta società avrebbe dovuto svolgere attività di coordinamento e di gestione congiunta della convenzione nei rapporti con il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e con la regione siciliana;

   dalla stampa si apprende come, già nel giugno 2018, la società riscontrasse alcune problematiche nel pagamento degli stipendi a causa dei ritardi nell'erogazione dei fondi da parte del il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, causati dalle difficoltà nelle acquisizioni dei certificati antimafia;

   gli organi di informazione riportano che il 18 gennaio 2022 uno degli armatori della Liberty Lines Spa, Ettore Morace, è stato condannato a 21 mesi, con pena sospesa, nell'ambito dell'indagine dei Carabinieri denominata «Mare Monstrum», iniziata nel 2018, sulle presunte tangenti relative ai servizi sovvenzionati di Liberty, pagate dagli armatori della Ustica Lines, ora Liberty Lines, Vittorio ed Ettore Morace, per ottenere favori nell'ambito dei collegamenti navali convenzionati tra la Sicilia e le isole minori -:

   quali urgenti iniziative, per quanto di competenza, il Governo intenda assumere se trovassero riscontro le criticità rappresentate in premessa in merito alla presunta assenza di certificazioni antimafia della società che si occupa per lo Stato del collegamento con le isole minori siciliane.
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