MARAIA, DAGA, DEIANA, DI LAURO, D'IPPOLITO, LICATINI, MICILLO, TERZONI, TRAVERSI, VARRICA e ZOLEZZI. — Al Ministro delle infrastrutture e della mobilità sostenibili. — Per sapere – premesso che:

   con delibera n. 28604 del 16 marzo 2021, l'Autorità garante della concorrenza e del mercato (d'ora in avanti semplicemente Autorità) ha accertato la scorrettezza delle pratiche commerciali imputabili ad Autostrade per l'Italia S.p.a.;

   le evidenze acquisite hanno fatto emergere in numerose tratte autostradali situazioni caratterizzate da gravi disagi nella viabilità e nella regolare fluidità della circolazione nelle infrastrutture autostradali, derivante da significative carenze nella gestione e manutenzione dei tratti autostradali di competenza, protrattesi negli anni, che ha comportato un notevole incremento dei tempi medi di percorrenza, dovute a chiusure, restringimenti di carreggiata e imposizione di limiti di velocità con conseguenti formazioni di code;

   è inoltre emersa la mancata adozione, da parte di Aspi, di una procedura strutturata in tema di agevolazioni tariffarie (eliminazione/riduzione dei pedaggi) e rimborsi volta a gestire in modo adeguato, sotto il profilo dell'informativa e dell'eventuale ristoro, le ipotesi di disagi e disservizi sulla rete autostradale di sua competenza;

   nella relazione comunicata (in data 26 maggio 2021) da Autostrade per l'Italia S.p.a. la stessa ha precisato che le misure di rimborso del pedaggio non potrebbero essere unilateralmente adottate dalla stessa società, necessitando le medesime del preventivo assenso del Ministero concedente;

   va considerato il perdurare delle predette situazioni di disagio su tutta l'estesa infrastruttura autostradale –:

   quali iniziative, per quanto di competenza, il Ministro interrogato intenda adottare al fine di garantire che, in presenza di significative carenze nella gestione delle tratte autostradali, vengano definite adeguate misure riparatorie nei confronti degli utenti, applicabili in modo uniforme su tutto il territorio nazionale, anche promuovendo l'istituzione di un sistema tariffario che contempli come parametro di proporzionalità i tempi di percorrenza.
(5-06706)