BUTTI, FOTI e RACHELE SILVESTRI. — Al Ministro delle infrastrutture e della mobilità sostenibili. — Per sapere – premesso che:

   il 1° settembre 2021 la regione Lombardia e Pedemontana hanno annunciato il completamento di tutte le tratte autostradali, ad eccezione del secondo lotto delle tangenziali di Como e Varese;

   nei fatti, il progetto relativo al secondo lotto della tangenziale di Como sarebbe già cantierabile e risponderebbe ai requisiti richiesti per rientrare nelle opere strategiche di interesse nazionale o regionale;

   dal 2018 ad oggi, la regione Lombardia e i Governi nel frattempo succedutisi si sono rimpallati le responsabilità del mancato finanziamento del progetto del secondo lotto della tangenziale di Como e delle rispettive competenze;

   regione Lombardia non ha mai indicato ufficialmente l'opera quale «priorità» per il territorio, nemmeno in occasione del decreto del Presidente del Consiglio dei ministri adottato ai sensi dell'articolo 4 del decreto-legge n. 32 del 2019, convertito dalla legge 14 giugno 2019, n. 55;

   la delibera Cipe n. 97 del 2009, che approvava il progetto definitivo della Pedemontana, non prevedeva i secondi lotti delle tangenziali;

   risulta, inoltre, che il Cipe «ha rinviato la valutazione dell'opera all'esito dell'individuazione di soluzioni ottimali per le quali il Ministero continuerà ad impegnarsi per valutare le varie ipotesi in campo» (come da risposta del Governo all'interrogazione 5-03491);

   alle generiche e fumose risposte rese fanno eco, il 16 settembre 2021, le parole del Ministro interrogato, riportate dal quotidiano La Provincia: «il ministero ... conferma l'intento di valutare la possibilità di eseguire i secondi lotti delle tangenziali di Como e Varese, fatta salva la necessità di approfondire i profili connessi alla sostenibilità ambientale ed economico delle due opere» e il 19 settembre 2021, sullo stesso quotidiano, il presidente di regione Lombardia affermava che «il secondo lotto non rientra nel progetto della Pedemontana e deve essere realizzato da ANAS. Martedì (21 settembre) ho l'incontro col ministro (on line) e lo inserirò fra le nostre priorità. L'ho detto e lo ripeto: si tratta di ordini di spesa per noi troppo grandi, incompatibili con le nostre risorse» –:

   attesa la già verificata condizione di sostenibilità ambientale del progetto del secondo lotto della tangenziale di Como, con quali tempi e quali risorse economiche, il Governo intenda, chiarendo in via definitiva le competenze in campo, dare seguito a quanto dichiarato dal Ministro interrogato per la realizzazione di una infrastruttura determinante per il territorio e sulla quale, troppo a lungo, si è tergiversato.
(5-06705)