Signor Presidente, Onorevoli deputati,
  con l'atto di sindacato ispettivo all'ordine del giorno gli Onorevoli interroganti, nel segnalare la inadeguatezza dell'attuale sede del Reparto volo Piemonte del Corpo nazionale dei vigili del fuoco, nei pressi dell'aeroporto di Torino Caselle, suggeriscono di orientare la scelta della nuova sede presso l'aeroporto cittadino Aeritalia situato in Comune di Collegno, in provincia di Torino.
  L'attuale Reparto volo Piemonte del Corpo nazionale dei vigili del fuoco è ubicato nei pressi dell'aeroporto di Torino Caselle, in un complesso edilizio ormai inadeguato sotto il profilo delle dimensioni rispetto alle accresciute attività tecnico-logistiche e operative, soprattutto in previsione della prossima assegnazione di elicotteri Agusta AW139 e dell'integrazione degli equipaggi con personale elisoccorritore e sommozzatore.
  Più specificamente, le esigenze aeronautiche del Corpo nazionale richiedono particolari requisiti dimensionali e prestazionali relativamente a numerose variabili tecniche. Inoltre, ai fini dell'idoneità, è necessario che i siti siano compatibili con le normative di controllo e la regolamentazione di settore, e quindi sottoposti al parere dell'ENAC.
  Deve poi essere considerato il fatto che l'area in cui insiste l'attuale Reparto volo non consente il suo ampliamento, sicché la Direzione Regionale dei vigili del fuoco del Piemonte ha da tempo avviato la ricerca di altro sito idoneo dove ricollocarlo, individuando due possibili soluzioni: la prima in altra area sempre attigua all'aeroporto di Torino Caselle, da annettere al sedime aeroportuale, e la seconda presso l'aeroporto cittadino Aeritalia situato in Comune di Collegno (TO).
  Nello scorso mese di gennaio è stato costituito un apposito gruppo di lavoro per ulteriori approfondimenti tecnici, necessari all'individuazione del miglior sito dove ubicare la nuova sede del Reparto volo in argomento.
  Il gruppo di lavoro ha ricevuto l'incarico di valutare se le suddette aree fossero effettivamente disponibili e fruibili, nonché di verificare se i piani di sviluppo delle infrastrutture aeroportuali interessate fossero adeguati relativamente agli aspetti tecnico-operativi, nonché impiantistici e tecnologici connessi all'impiego degli elicotteri del Corpo nazionale dei vigili del fuoco.
  A tal fine, sono state svolte interlocuzioni con la società SAGAT di Torino che gestisce l'aeroporto di Caselle, la società TNE (Torino Nuova Economia) per l'aeroporto Aeritalia e l'ENAC, nonché sopralluoghi in campo e analisi della documentazione disponibile. Sono stati anche analizzati, con la massima attenzione, i contributi forniti dalle organizzazioni sindacali del personale interessato.
  Inoltre, è stato effettuato anche un confronto con la progettazione e la realizzazione dei più recenti Reparti volo del Corpo, tra i quali quello di Venezia.
  Per quanto attiene al Reparto volo di Torino, il Gruppo di lavoro, sentito anche l'Ufficio per l'impiego antincendi boschivi della flotta aerea, ha ravvisato la necessità di prevedere che la struttura sia realizzata con dimensioni tali da poter ricoverare anche l'elicottero S64-F in dotazione al Corpo nazionale, rischierato normalmente nell'area nord del Paese durante il periodo della campagna antincendi boschivi invernale.
  Per quanto attiene invece ai servizi aeroportuali necessari a soddisfare le esigenze operative del Corpo nazionale, anche alla luce dell'acquisizione della nuova linea di volo AW139, il gruppo di lavoro ha ritenuto di fissare, in linea con la quasi totalità delle realtà aeronautiche del Corpo, uno specifico quadro esigenziale.
  Le conclusioni del gruppo di lavoro sono ora all'esame delle strutture centrali del Ministero dell'interno per una valutazione finale ai fini dell'individuazione della soluzione più idonea per la riallocazione del Reparto volo dei vigili del fuoco del Piemonte.