MULÈ e SOZZANI. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:

   il 19 maggio 1956 venne sottoscritta a Ginevra da parte di 9 Stati la «Convention relative au contrat de transport international de Marchandises par Route (CMR)», ad oggi ratificata da 55 Stati, e che l'Italia ha ratificato con la legge n. 1621 del 6 dicembre 1960;

   la convenzione ha regolato i contratti di trasporto merci su strada e la relativa documentazione che deve accompagnare la merce trasportata;

   in data 20 febbraio 2008 è stato sottoscritto un protocollo aggiuntivo alla convenzione del 1956 che ha introdotto l'utilizzo del documento Cmr (lettera di vettura) in formato esclusivamente digitale (e-Cmr);

   l'Italia è, ad oggi, tra i pochi Paesi europei che non hanno sottoscritto il protocollo aggiuntivo del 20 febbraio 2008, con la conseguenza di rendere impossibile l'utilizzo dell'e-Cmr in Italia;

   la possibilità di utilizzare l'e-Cmr è fortemente richiesta dal soggetti operanti nel settore del trasporto merci in Italia per i molteplici benefìci ad essa connessi, tra cui, solo per citarne alcuni a titolo esemplificativo e non esaustivo: semplificazione amministrativa, implementazione della digitalizzazione, sostenibilità ambientale legata alla riduzione della stampa cartacea dei documenti, ottimizzazione dei flussi finanziari legata all'emissione delle fatture dei servizi di trasporto e del relativo pagamento, accessibilità in tempo reale delle informazioni sul trasporto a favore sia delle imprese sia degli organi preposti ai controlli, riduzione dei costi di gestione –:

   se il Ministro interrogato, nell'ambito delle proprie competenze, intenda assumere iniziative volte a consentire l'introduzione in Italia dell'utilizzo dell'e-Cmr.
(5-05265)