BALDELLI, ZANELLA, ROSSELLO, PALMIERI, ROSSO, MULÈ, BERGAMINI e CANNATELLI. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:

   come riportato da notizie di stampa, nella città di Milano già all'inizio del mese di maggio 2020 era in corso di realizzazione una corsia ciclabile di circa sei chilometri su Corso Buenos Aires che, una volta divenuta operativa, ha fatto registrare un incidente, oltre ad una serie di criticità inerenti alla mobilità e alla sicurezza stradale, con conseguenti proteste da parte di alcune categorie professionali, come quelle del trasporto pubblico non di linea, e da parte di molti cittadini;

   gli incentivi alla mobilità sostenibile, previsti dal cosiddetto «decreto rilancio», probabilmente stanno già producendo un aumento dell'utilizzo di strumenti come biciclette e monopattini elettrici che rischia di produrre conseguenze negative sulla sicurezza stradale;

   conseguentemente, anche la progettazione di nuove piste ciclabili o di percorsi alternativi riservati a questi veicoli dovrebbe essere ispirata a rigorosi criteri di sicurezza stradale che li rendano compatibili con le altre forme di mobilità, privata e pubblica –:

   se il Governo, per quanto di competenza, non intenda adottare iniziative volte ad evitare il proliferare incontrollato di piste e corsie ciclabili che, in mancanza dell'applicazione di procedure e criteri di progettazione e realizzazione ispirati a rigorosi principi di sicurezza stradale, rischiano di arrecare pregiudizio alla sicurezza dei cittadini.
(5-04189)