PITTALIS. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, al Ministro dello sviluppo economico. — Per sapere – premesso che:

   la legge di bilancio per l'anno 2020, con i commi 866 e successivi dell'articolo 1 ha previsto disposizioni volte a dare attuazione all'Accordo sottoscritto il 7 novembre 2019 tra lo Stato e la regione Sardegna, a chiusura della vertenza entrate del bilancio dello Stato;

   il punto 10 dell'Accordo prevede l'individuazione di strumenti idonei a garantire la continuità territoriale, marittima e aerea in favore della regione Sardegna a cagione della sua condizione di insularità;

   il comma 867 prevede la successiva definizione dei costi relativi all'insularità nell'ambito di apposito tavolo;

   l'articolo 53 dello statuto speciale sardo che stabilisce: «la Regione è rappresentata nella elaborazione delle tariffe ferroviarie e della regolamentazione dei servizi nazionali di comunicazione e trasporti terrestri marittimi e aerei che possano direttamente interessarla»;

   la crisi prodotta dall'epidemia da Covid-19, prima con l'imposizione di rigide misure di lockdown e successivamente con le misure di distanziamento sociale, ha reso particolarmente difficoltoso garantire la continuità aerea e marina tra la Sardegna e il resto dell'Italia;

   in particolare, per quanto riguarda il settore aereo si è registrata una considerevole riduzione dei voli garantiti da Alitalia nelle tratte per Milano e Roma, e su questa situazione si è innestata la crisi che riguarda la compagnia Air Italy con circa 1400 lavoratori che rischiano il posto di lavoro;

   anche per quanto riguarda la continuità territoriale marittima, seppure la relativa convenzione sia stata rinnovata fino al 18 luglio 2021 dall'articolo 205 del decreto-legge n. 34 del 2020, i viaggiatori sono costretti a sostenere tariffe eccessivamente elevate –:

   quali iniziative intenda assumere il Governo al fine di garantire pienamente il diritto alla mobilità dei cittadini sardi, alla luce delle criticità riportate in premessa;

   se, nell'ambito del salvataggio di Alitalia, per cui nel decreto-legge n. 34 del 2020 sono stati stanziati 3 miliardi di euro, verrà ricompresa anche la compagnia Air Italy, attualmente in liquidazione, ed in particolare il suo personale.
(5-04155)