Il progetto di razionalizzazione della rete di alta tensione nelle aree di Venezia e Padova era stato autorizzato diversi anni fa dal Ministero dello sviluppo economico di concerto con il Ministero dell'Ambiente e previa intesa della Regione Veneto, a seguito di un complesso procedimento autorizzativo che ha visto anche l'espressione del parere di compatibilità ambientale dell'opera da parte delle competenti Amministrazioni statali.
  In seguito al ricorso di alcuni Comuni interessati dalla realizzazione dell'opera, il decreto autorizzativo era stato annullato dal Consiglio di Stato con sentenza n. 3205 del 10 giugno 2013.
  A seguito della caducazione dell'autorizzazione unica, la società Terna, permanendo fortemente l'interesse al potenziamento della rete elettrica di trasmissione nazionale nell'area nord-est del Paese, nel dicembre 2016, ha presentato, come riferito anche dagli Onorevoli interroganti, istanza per avviare un nuovo procedimento di autorizzazione del progetto.
  Il MiSE, avendo verificato la sussistenza dei requisiti di ammissibilità dell'istanza di autorizzazione, ai sensi della normativa vigente ha avviato, in data 11 gennaio 2017, il procedimento autorizzativo per la costruzione e l'esercizio di interventi per la razionalizzazione della rete di alta tensione nelle aree di Venezia e Padova.
  Con nota del 1^o luglio 2019, la società Terna ha informato le Amministrazioni autorizzanti di aver sottoscritto, in data 21 gennaio 2019, un accordo con la regione Veneto, nel quale si stabilisce, in accoglimento delle richieste pervenute dal territorio, di migliorare l'intervento prevedendo di realizzare in cavo interrato l'elettrodotto 380 kV Dolo – Camin ed ha, conseguentemente comunicato il ritiro della propria istanza.
  Il Ministero dello sviluppo economico, con propria nota del 4 luglio 2019 ha, quindi, comunicato a tutte le Amministrazioni coinvolte nel procedimento di autorizzazione la chiusura dello stesso, invitando contestualmente Terna a prendere accordi con i Comuni per la demolizione delle opere realizzate nel periodo antecedente l'annullamento del provvedimento di autorizzazione da parte del Consiglio di Stato. Pertanto, il progetto di Terna relativo alla razionalizzazione della rete elettrica fra Venezia e Padova è stato ritirato, anche seguito dell'accordo, sottoscritto in data 21 gennaio 2019 con la Regione del Veneto, con il quale Terna si è impegnata a realizzare un riassetto di rete tra le stazioni di Camin, Dolo, Malcontenta e Fusina che interesserà tutti i livelli di tensione.
  Il suddetto Accordo, in particolare, ha riguardato i seguenti interventi:
   L'intervento denominato: «Razionalizzazione della rete elettrica tra Dolo e Camin», che consiste nella costruzione in cavo interrato di una nuova direttrice 380 kV tra le stazioni di Fusina 2, Dolo e Camin.
   L'intervento denominato: «Razionalizzazione della rete elettrica tra Malcontenta e Fusina» (detto Moranzani) oltre che interventi di ampliamento delle sopracitate stazioni elettriche, che ha previsto la rimozione delle linee aeree presenti e la relativa ricostruzione in cavo interrato secondo un nuovo schema di rete.

  Il 6 giugno 2019 la Regione del Veneto ha avviato i lavori della Commissione tecnica di Coordinamento, prevista dall'articolo 6 del Protocollo d'intesa tra la stessa Regione e Terna e istituita con la D.G.R. 240 del 2019, ed ha convocato Tavoli tematici specifici sia per l'Intervento Dolo-Camin, sia per l'intervento Moranzani.
  Con riferimento all'intervento Moranzani, la Regione del Veneto il 17 luglio 2019 ha formalmente comunicato la conclusione delle attività del Tavolo tecnico della Commissione di Coordinamento dell'Accordo del 21 gennaio 2019 che erano finalizzate alla verifica delle soluzioni progettuali.
  Il 2 dicembre 2019 Terna ha presentato il progetto «Razionalizzazione della rete elettrica tra Malcontenta e Fusina» (Moranzani) al Ministero dello Sviluppo Economico per una preventiva verifica della documentazione prodotta, e in data 11 dicembre 2019 ha inviato al Ministero dell'Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare la richiesta di Valutazione preliminare ai sensi dell'articolo 6, comma 9, del D.Lgs. 152 del 2006.
  Il Ministero dell'Ambiente, il 3 marzo 2020, ha comunicato esito positivo della valutazione preliminare, escludendo la necessità di successive procedure di Valutazione di Impatto Ambientale.
  L'11 marzo 2020 Terna ha inoltrato al Ministero dello Sviluppo Economico istanza di autorizzazione alla costruzione ed esercizio dei nuovi asset di rete e, in considerazione delle limitazioni sopraggiunte, causa COVID-19, per il MiSE di poter accedere alla documentazione progettuale ed ambientale dell'istanza inoltrata all'Ufficio Protocollo del Ministero stesso, il 19 marzo 2020 ha successivamente inviato la stessa documentazione scaricabile tramite apposito link.
  Questo Ministero, avendo verificato la sussistenza dei requisiti di ammissibilità dell'istanza di autorizzazione, ai sensi della normativa vigente ha avviato, in data 26 maggio 2020, il relativo procedimento.
  Con riferimento all'intervento Dolo-Camin la Regione del Veneto, a conclusione degli incontri e dei sopralluoghi svolti dalla Commissione tecnica di Coordinamento regionale insieme ai Sindaci interessati dal tracciato della nuova linea 380 kV Dolo-Camin, ha convocato un incontro finale durante il quale è stata confermata la localizzazione del nuovo tracciato in cavo interrato, che dovrebbe essere di prossima presentazione al Ministero per l'autorizzazione.
  Il Ministero dello sviluppo economico, avrà cura di aggiornare tale nota a seguito dei futuri eventi, laddove venga richiesto.