MOLLICONE. — Al Ministro per i beni e le attività culturali e per il turismo. — Per sapere – premesso che:

   via Quattro Novembre è una strada di Roma che da piazza Santi Apostoli conduce verso via Nazionale e la pavimentazione di queste importanti vie del centro storico è interamente fatta da «sampietrini», tipici e rari blocchetti di porfido diventati nei secoli uno dei simboli della città e beni storico-monumentali rientranti nell'assetto architettonico e urbanistico della città di Roma;

   il sampietrino, con cui erano lastricate tutte le strade dell'Urbe, è stato inventato sotto Papa Sisto V e oggi è ancora usato per luoghi caratteristici nel centro storico di Roma; in particolare, quelli di via IV novembre e via Nazionale sono preziosi e unici al mondo, in porfido rosso e furono regalati dall'Egitto come omaggio, e su di essi esiste un vincolo della Soprintendenza e la stessa, nel 2015, si sarebbe opposta alla rimozione dei sampietrini da Borgo Pio;

   il sindaco di Roma Virginia Raggi dichiara sul suo profilo facebook «Via IV Novembre: verrà completamente asfaltata. È una delle arterie di traffico più importanti di Roma, ogni giorno consente l'accesso al centro storico a migliaia di cittadini(...) Nei prossimi giorni la ditta che eseguirà la manutenzione allestirà la zona di cantiere prima dell'inizio effettivo dei lavori» e questo è solo il primo intervento del cosiddetto «piano sanpietrini» che prevede il rifacimento di molte strade del centro storico e l'eliminazione dei sampietrini su via IV Novembre, via Nazionale, via Marsala e via Giolitti;

   sono previsti anche interventi nell'area fra piazza San Giovanni e il Colosseo, nelle passeggiate di via dei Santi Quattro, via Santo Stefano Rotondo, via di San Paolo della Croce;

   va considerato altresì che il cedimento del massetto, che – secondo la giunta comunale – sarebbe causa di incidenti, è provocato dal traffico pesante che andrebbe deviato su altre direttrici, riservando a traffico privato taxi e bus elettrici;

   inoltre, è stato dimostrato che un metro quadrato di sampietrini messi ad opera d'arte e manutenuti correttamente sono più economici dell'asfalto e i costi sono più alti per lo spostamento che per un piano di corretta manutenzione;

   nel 2008 l'assessore ai lavori pubblici Fabrizio Ghera dimostrò fattivamente quanto sopra esposto;

   se esista un vincolo specifico che tuteli il «sampietrino», uno dei simboli della capitale, e, in caso contrario, se non sia intenzione del Ministro interrogato adottare le iniziative di competenza per apporlo per la salvaguardia di questo importante elemento storico.
(5-03389)