MURONI. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, al Ministro dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare. — Per sapere – premesso che:

   una lettera aperta, a firma comitato «Pontebbana, vogliamo respirare», è stata inviata, a marzo 2019, ai sindaci di Sacile, Fontanafredda, Porcia, Pordenone, Fiume Veneto, Zoppola, Casarsa della Delizia, Valvasone Arzene, per riportare al centro dell'agenda politica il problema ambientale legato alla ex strada statale 13 «Pontebbana»;

   il comitato, nella lettera aperta, evidenzia i dati della congestione del traffico e degli incidenti stradali e la correlazione con l'insorgenza di malattie. Lo studio pubblicato dalla rivista «International Journal of Environmental Research and Public Health» realizzato dalla struttura di epidemiologia e biostatistica dell'Istituto nazionale tumori, Cro di Aviano, in collaborazione con la divisione ricerche ambientali e sociodemografiche dell'Istat e il servizio regionale di epidemiologia della direzione centrale salute del Friuli Venezia Giulia – si legge nella lettera aperta –, ha stimato che il numero di decessi dovuti al traffico sia stato non inferiore ai 10 mila nel ventennio tra il 1990 e il 2010;

   si evidenzia che lo studio ha messo in relazione la morte per tumore del polmone e residenza vicino alle grandi autovie nazionali. Tra le strade sotto accusa si trova proprio la SS13 «Pontebbana» che, con il suo pesante carico di traffico, veicola anche tutti i «killer emessi» dalle nostre automobili come il particolare totale sospeso (PM), il benzene e gli idrocarburi policiclici aromatici (IPA), gli ossidi di zolfo e di azoto e altri gas volatili, responsabili dell'insorgenza del cancro al polmone (IARC 2013);

   il comitato, inoltre, non si limita a ricostruire i dati di partenza, avanza anche delle proposte: la creazione di un percorso ciclabile ininterrotto parallelo alla «Pontebbana» dal confine ovest del comune di Sacile al confine est di Valvasone Arzene; l'aumento di mezzi pubblici nel numero, nella frequenza, con fasce di gratuità, che percorrano costantemente la tratta della Pontebbana; la possibilità di acquistare titoli di viaggio a bordo, come già avviene in molte parti d'Europa e la creazione di una metropolitana leggera sulla rete ferroviaria già esistente;

   il comitato chiede anche ai comuni l'impegno a sostenere campagne a favore della mobilità sostenibile e lo sviluppo di progetti di condivisione dell'automobile. Come spiegano Michele Ciol e Rossana Casadio, che fanno parte del comitato, «alla lettera seguiranno nuove iniziative»;

   stanno vivendo una situazione analoga anche i cittadini del comune di San Giorgio di Nogaro, in provincia di Udine, che denunciano, a causa dei lavori in A4, l'aumento dell'inquinamento atmosferico causato dall'incremento del transito di mezzi pesanti e auto sulla SS14 che taglia in due il Paese –:

   se siano a conoscenza di quanto riportato in premessa e se non intendano avviare le iniziative di competenza per riclassificare la strada Pontebbana come strada statale realizzando in tale contesto le proposte avanzate dal comitato «Pontebbana, vogliamo respirare», in modo da ridurre il numero di veicoli e tutelare la salute dei cittadini e l'ambiente;

   quali iniziative intendano adottare per quanto di competenza, per risolvere le problematiche che stanno vivendo gli abitanti di San Giorgio di Nogaro.
(5-02348)